2018年全球经济不算景气，导致许多国家的汽车销量或多或少都有所降低，但是这并不妨碍我们了解各国消费者都喜爱哪些车型。从各国销量的榜首车型我们可以窥视一二，首先在汽车工业比较发达的国家，消费者基本都是支持本国品牌的，而在这个基础上大家对汽车共通的消费理念仍旧是——便宜与实用。那么分为上下篇，我们给大家介绍下当今主流的十二个国家，消费者们最爱哪些车

毫无疑问，福特F系列在全球第二大的新车市场——也就米国的销量排行榜上位列第一，顺带一说，这个系列也是全球热销车型排行榜上的第二名（全球第一为丰田卡罗拉）。F系列作为福特的当家产品，为福特2018年250万辆的全美轻型车总销量贡献了909330辆的销售数字，轻松打败了来自同乡的雪佛兰Silverado的583227辆。

我们都知道米国人民热爱大皮卡，地理的关系让皮卡对美国的消费者来讲能发挥更大的功能性，集轿车、越野车、货车等等功能于一身的皮卡对美国人民的实用性，基本是其他车比不了的，而在这一众皮卡当中，以福特旗下的F系列尤为受欢迎。而F系列从诞生到现在以及拥有从F150到F750七个级别多款车型，作为最经典的F150更是根据不同消费者的需求推出过多种版本。自2014年福特推出了采用高强度军用级别铝合金车身的新一代F150，F系列皮卡的销量就开始连年攀升。这也难怪福特在2018年净利润大跌52%时，果断放弃家用轿车，从而专心于卡车、SUV与电动车的研发。福特表示他们会在2020年时，只在北美留下野马与福克斯跨界车，而下一代福克斯？未来几年都不会推出了。

作为美国在地理上的邻居与后花园，加拿大的人民对美国大皮卡也有着无限的热爱，因此他们为福特F系列车型贡献了145694辆的新车注册量，占到了200万总注册辆的7.3%，尽管如此，但受到经济下滑的影响，这个数字相比2017年仍旧下降了6.5%。不过就F系列车型本身来讲，就像它能够轻松摆脱崎岖山路一样，它在艰难的汽车销售环境中，也轻松的超越了同样来自美国的道奇Ram、GMC Sierra和雪佛兰Silverado等皮卡对手。

由于受到脱欧的影响，英国在去年一年的汽车销量并不太好，整体新车销量下滑了7%。但最畅销品牌基本没受到影响，福特仍然是英国销量最大的品牌，拥有10.7%的新车注册份额。而在这10.7%中，贡献最大的则是嘉年华，其新车注册辆达到了95996辆，登上了去年英国汽车销量榜的榜首。

福特嘉年华这款在中国受众并不高，甚至已经惨遭停产的车型，在英国却已经当过两年的卫冕冠军，而排在第二名的大众高尔夫在销量上甚至还要差它一大截，其2018年的新车注册辆为64829辆。嘉年华在欧洲有五门版也有三门版车型，去年还升级了性能版的ST车型，采用1.5T三缸机代替了1.6T四缸机。但别以为这个三缸机是个软柿子，作为福特旗下的性能小钢炮，新发动机的调校更加激进，最大功率与峰值扭矩分别提升至147kW与290Nm，在6挡手动变速箱的配合下，这款小钢炮仅用6.5秒便可完成从静止到100km/h的加速，而其最高车速则可达到232km/h。

随着在今年日内瓦车展亮相的新一代雷诺Clio，第四代Clio很快就要被移出新车价格表啦，但是这并不妨碍法国人对它的喜爱。作为雷诺旗下最畅销的车型之一，这款小型车在去年以151434辆的销量数字，碾压了来自同乡的标致与雪铁龙，以多卖2万台的销量打败标致208、多卖5万台的销量打败雪铁龙C3，取得了压倒性的胜利。

作为雷诺旗下的精品小车，Clio从1990年诞生至今已经推出了五代车型。从第四代开始Clio就走起了个性鲜明的运动路线，并只提供五门掀背版本，很显然它取得了非常成功的市场表现。而今年推出的新一代车型在延续了之前的小巧外观基础上，对车身尺寸进行了调整，让整车得更低矮、更运动、更紧凑，其长宽高分别为4048/1798/1440mm，较上一代车型缩短 14mm、矮30mm。动力方面，第四代的Clio搭载0.9升TCE涡轮增压发动机，具有非常不错的燃油经济性，同时还有1.2升汽油机与1.5升dCi柴油机可选，而新一代Clio则会是首款搭载雷诺自主研发的E-Tech混合发动机的车型。

德国人民最爱的车，这个其实基本上毫无悬念。因为大众高尔夫在过去50年的生产周期中，基本上一直都是德国销量第一的车型。虽然在2018年其新车注册量为172434辆，相比去年有所下降，少了近1.7万辆，但这并不会让大众愁的睡不着觉，毕竟高尔夫占到了德国新车销量的5%，而接下来它还有途观、Polo、帕萨特这三款车型也拥有不俗的销量表现，它们加起来就占到了2018年德国新车注册辆的1/8。

作为大众在1974年推出的经典掀背家用车型，高尔夫目前已经推出有七代车型，它不但是大众生产过最多版本的车型，也是大众最畅销的车型。除了德国本国的热销榜榜首，它在全球畅销车型中位列第三。当然，为了巩固高尔夫这款车型的销量地位大众也不会松懈，新一代的高尔夫很快将会在明年问世。新车将基于大众全新的MQB Evo平台打造，除了提供一系列传统汽油机与柴油机，如全新的1.5升涡轮增压汽油机、1.5升与2.0升柴油机，还将提供混合动力系统。

当然了，意大利人民对他们最喜爱的车型上也很具有民族色彩，大部分人都选择购买意大利本土的菲亚特品牌的车型，虽然2018年意大利整体的市场比例较去年缩减了3.1%，但菲亚特仍然以5.9%的市场份额稳居当地市场榜首。而在其销售车型中，数价格低廉的熊猫最受欢迎，这款车型占到了菲亚特意大利国内销售额的40%，也就是说在意大利，每15辆车中有1辆就是熊猫，可见意大利人对它有多么喜爱！去年，熊猫毫不意外的成为意大利汽车市场的销售冠军，其新车注册辆达到了130206辆。

菲亚特熊猫可以说是一款非常经典的车型，其最早诞生于1980年，别看车龄大，但至今一共才推出过三代车型。这款小车最大的特点就是廉价耐用，具有多种变种车型。从2011年推出第三代车型后，其整体尺寸一直维持在3650/1640/1550mm。发动机则根据欧洲的排放法则升级到欧6，并提供多种版本可选，比如最大功率51kW的1.2升汽油机；0.9升的TwinAir双缸汽油机则有从48kW到67kW三种功率版本；功率为60kW的汽油与天然气版；还有最大功率71kW的涡轮增压柴油机等等。

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