沃尔沃这两年已经开始呈现出了慢慢复苏的迹象，不论是销量还是口碑都有了很不错的提高，特别是在海外的销量，基本也赶上了之前巅峰的时期，之所以现在销量越来越好，很大一部分的原因是这两年沃尔沃对所有的车型的外观和内饰进行了全新的换代设计，在颜值上有了“整容式”的提高，加上本身的实力积累，得到了越来越多的消费者的认可。

细心的网友或许发现了不论是XC系列、S系列还是V系列的车型基本上都换成了新一代的外观，唯独只有S60还是老样子，一直没进行换代，而且在国内沃尔沃也只有S90一款轿车车型，定位偏向商务和运动，在国内消费群体年轻化的趋势下也没有太大的优势，真正年轻的车型只有XC40一款，而且目前只能进口。不过就在最近全新一代的S60已经在海外亮相，而且在欧洲的很多地区的关注度也是非常的高，估计不到半年的时间开始在国内上市，我们先提前的体验一下。

新款的S60整体的外观和S90有一定的相似，不过在很多细节的地方也确实有意想要往年轻化和运动化去靠近，比如在前脸部分，虽然仍然是采用了全新的家族化中网，但是在中网中间的线条采用了“斑点”式的处理，有一种波光粼粼的感觉，这样的设计是比较有青春的气息的。另外在中网的下方也采用了比较运动化的设计，让车头看起来显得又宽又扁，很有轿跑的感觉。

通过车身的侧面线条可以很明显的看出，S60的流线有一种轿跑的感觉，而且车身的前悬非常短，也让侧面看起来更加的修长和低矮，视觉的稳定性也营造的很好。另外侧面看起来也和领克03看起来有点相似，特别是侧面的腰线以及和车身采用了不同颜色的黑色后视镜，但是和领克03相似也很正常，并且领克03当时设计的初期就是在海外进行设计的，然后再由国内的设计师进行微调，不过S60看起来更加的修长，高级感更足一些。

另外，S60的尾部设计和S90有了一定不同，尾部有了一定的上翘，让尾部看起来更加的有层次感，同时在也可以在一定程度上给汽车增加下压力。

目前我们了解到的一共有两个动力版本，一个就是当前的T6的版本，另一个是polestar的版本。T6的版本应该是和XC90 上面的T6车型同样的动力配置，2.0T的双涡轮搭配8AT的动力组合，发动机的最大功率是320马力，最大扭矩是400牛米，动力可以说是相当的充沛，这套动力系统能让XC90这样大个的SUV的百公里加速成绩达到6.3秒，那么对于S60这样的轿车来说，破6秒应该是非常简单的了。不过按照惯例，T6的动力应该不会引进国内，引入的会是T4和T5的版本，和S90的动力参数一样。另外的Polestar版本车型现在了解到的信息并不多，但是可以肯定的是比T6还要强劲。

如果S60能够引入国内的话，那么定位肯定是要在S90的下面，目前S90的最低价成交价是在29万左右，那么如果按照S60的中配车型和S90低配车型价位相当来推测，全新的S60的低配车型很有可能在22到25万之间，这个价格也正好可以衔接领克03的价格。不过这一切都是在S60引入国内生产的前提下，如果S60和XC40一样采用进口的策略，那么估计价格比S90也便宜不了多少。