长久以来，合资品牌把模板化生产都应用得炉火纯青，而自主品牌的平台化生产则面临着极大的挑战，缺乏创新技术是目前最大的拦路虎。不过令人惊喜的是，宝骏全新R平台的诞生，意味着自主品牌技术硬实力的飞腾。

8年来，宝骏一直默默耕耘市场和用户，听取消费者们的建议，打造各类高性价比车型，销量在细分市场中一直高走。2017年宝骏单一品牌的销量就破百万，宝骏510、宝骏360等车型都成为热门之选，不再让合资品牌在细分市场中独占鳌头，咱们自主品牌的实力也不容忽视。

在上一年10月份，上汽通用五菱在柳州正式发布了宝骏品牌首个智能驾控电子架构搭载平台—R平台，并亮相了基于该平台打造的全新一代智能驾控SUV—— 宝骏RS-5。宝骏选择不再低调，到了转型设计的关键时刻，这就得益于品牌的研发实力和技术实力的不断增强。

宝骏全新R平台是基于八大模块系统搭建，采用了高度集成式的电子架构设计，可搭载多项先进的智能配置，这样就能让用户可以享受到更多的前沿科技。就例如新宝骏RS-5，就非常注重配置的搭配。

就例如，新宝骏RS-5搭载诸多智能安全配置，拥有L2阶段驾驶辅助功能，多达14项全能智能驾驶功能，在主动安全方面提供越级的呵护。实用性强的就有ACC自适应巡航功能、交通拥堵辅助功能以及智能识别限速功能。而顾及到安全的则有弯道巡航辅助、车道保持辅助和安全距离报警等等。

也得益于全新R平台，宝骏可以节省大量研发成本，缩短车型开发周期，这样消费者就可以用更低的价格想用到更高级的车型待遇。而面对日益严苛的节能减排大环境，宝骏全新R平台拥有很好的可延展性，兼容48V轻混、NEV、PHEV、HEV等新能源动力单元，将来必然会给国内消费者带来更多的新能源车型。

新宝骏RS-5的诞生，是宝骏面对品牌升级的第一款战略性车型，应用上新钻石标拉高了它在消费者眼中高大的地位。不能膨胀地说新宝骏RS-5会将同级竞争对手都拉下神坛，但至少它会预定爆款新车。4月11日“新宝骏品牌之夜”就会在上海举行，新宝骏RS-5会正式公布售价，期望它的强势登陆。