极光可算是路虎家族中最有话题性的一款车型，刚刚推出时风头一时无两，动不动加价过十万，但随着国产化后，还有众多的不利消息，只好高开低走，直到今天都很难走出低迷。而唯一的办法还是换代吧。放心，新一代车型来了。看上去挺像星脉的，准备在14日上市，上海车展也可以见面。

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新款极光的格调依然是独树一帜，同样要在这个越野界老大的品牌形象中增添了时尚元素。总体造型上是有好多直线和有棱有角的地方，而细节上就呈现得有点科幻和未来了。特别是大灯和中网，现在更加扁，视觉重心也变得更高。轴距微增21mm，长宽高4371*1904*1649mm，轴距2681mm。对于那些一味贪大的车主来讲，这规格也不算十分有优势。

大家对全新极光的车内应该是最为满意的，这也正是和发现神行明显拉开差距的方面。可以说，新极光把星脉那套内饰搬了过来。内饰材质华丽，大屏和中控台融合得十分美观，液晶仪表是最起码的，而空调控制区的菜单也是做得虚实结合。还有重点是，终于用回排挡杆了，而且也是电子式，这用起来才顺手的啊。

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动车方面还好，和现在没有明显变化，也是这台Ingenium 2.0T引擎，可以输出250马力。事实上，作为一台SUV，这样的动力输出才像样的。至于全地形反馈也是必备的了。

然而无论从设计和性能上，从来对路虎没有任何的怀疑，但也许很多车主都介意国产后的合作伙伴是奇瑞吧。同时，新极光的电子化配备是越来越多，但之前星脉出的小问题也是比较多的。所以，如果喜欢的朋友，最好还是先观望一下，再作决定吧。