第一眼看到CLA你能想到什么呢？我是想到了奔驰A级三厢版的轿跑版本，奔驰的家族化血统也越来越浓郁了，而全新的CLA给人的感官确实高级不少，而谈到AMG版本，轿跑造型的CLA似乎比AMG A35要更受青睐，当然它的价格到底有没有贵上天际目前还不得而知，让我们期待吧！

从外观来看它更像是小号的奔驰CLS，轿跑的风格非常明显，采用了大量的折痕和线条去勾勒出足够的运动感，相比上一代的CLA，它更加的锋芒毕露。

新车在外观上依然提供了两种设计风格，带有AMG套件的版本依然是最受男性年轻消费者青睐的，单横幅式的格栅搭配星徽大标的设计这就是奔驰的魅力。

大灯依然采用了三角眼式的造型设计，这里和奔驰A，奔驰CLS有点相似，不过参考奔驰A的配置，如果不是AMG车型的话，低配版本的大灯可能只是卤素，会显得比较LOW。

作为一款四门轿跑车，全新CLA级的车身仍然保持了现款车型的低矮轮廓，倾斜的C柱、无框车门、扁平车尾都让整车显得经典而又优雅，配合前后大灯和锋利的线条，相比上一代车型在视觉效果上更具年轻动感。据官方表示，经过空气动力优化，全新CLA级的风阻系数仅为0.23Cd。

车尾方面，梅赛德斯-AMG为新车配备了小尺寸的后扰流板，同时下方双边共四出的排气和尾部底端的扩散器也展示了新车作为AMG车型的身份。

双10.25英寸大屏的全液晶仪表+中控屏营造出了极强的科技感，如果在夜晚点亮氛围灯所营造的气氛，这里绝对是宝马和奥迪的弱项。特别是涡轮式出风口搭配氛围灯在夜间就能感受倒其绚丽的一面，这也是众多车友网购同款的原因。

除了采用最新的方向盘外，三幅式方向盘除了AMG标识外还在两侧分别提供了悬挂调节按钮和驾驶模式控制按钮，再配合换挡拨片，瞬间激发你的驾驶乐趣，这就是AMG的魅力。

作为AMG车型要谈的就是操控的进步了，官方表示CLA35的悬挂结构进一步优化，可根据全新驾驶模式系统，选择舒适、运动、运动+、湿地与自定义五种模式。

在操控上它的选配也相当丰富，比如昂贵的可变阻尼悬挂系统。还可以连接手机，记录日常开车速度、档位、转向舵角、时间、G值等的智能套件。