新的A7上市有两三个月的时间了，这几天才有机会拿到试驾车，开了大概有个一周的样子，也算做了一次深度的试驾。总体感觉是，居然有了又想换车的想法。

其实买新车的念头在我的脑海里，就从来没停止过，这个想法大概持续了有十几年了吧。但是每次想换的车，都是那些遥不可及的超跑车或者巨贵无比的豪华车。但这次的A7确实是比较符合实际情况，而且是开了以后让我很惦记的一款车。

以前试过一些车，写的基本都是赞美之词，有些车辆上的缺点或者不太满意的地方，都不太敢说出来，怕厂商以后不给我车辆试驾了。但这次我居然真没挑出什么太多的问题。难道是A7真的没有缺点么？也许有，先让我说说我喜欢的地方。

这次拿到的测试车是新上市的 奥迪A7 55 TFSI竞技版，算是A7的高配车型了。车身颜色是白金色（我们一般叫香槟色）车身，黑色内饰。本来呢，我是对香槟色这种颜色，最无感的了，感觉他不如黑色酷帅，不如白色精致，也不如其他鲜艳颜色那么有活力。但开了两天下来，我发现我开着这台香槟色的A7的时候，会更想去穿卡其色的裤子，也更想穿皮鞋了。然后也想把衬衫的袖子挽起来，有时候还想打开天窗感受一下迎面而来的风。我不太确定开在大街上，大家有没有对我和我的车行注目礼，但是我的自我感觉特别良好。颜色真是个很神奇的东西。

车辆发动机是台3.0L涡轮增压，340马力，500牛米。从数据上看，并没什么令人吃惊的地方。但是实际开起来，不知道为什么，它给我的感觉，比我之前开过的340马力的车都要快。

就这么活跃的一台车，我按照以往的经验推理，油耗应该在10-12L/100km 左右，但是开了几天下来，总共开了有200多公里，在有些运动激烈驾驶的情况下，居然油耗还能在8L/100km这么一个水准。我觉得是很省油了。

在驾驶过程中，与其说这是辆四门轿车，开起来感觉更像是台GT性能车。灵敏的操控，低矮的车身，让我在加速并线的时候格外的有信心。而且它有舒适并且充裕的前排空间，也有完全可以坐人的后排空间，后备箱的空间也足够放下一整套高尔夫球杆外加一个158的行李箱。但是我爸说，下车的时候有点费劲，得用手撑着两边儿的门框。

而我觉得新一代A7最成功的的不光是延续了流线的外形，而是对内饰进行了全面升级。由于之前已经测试过A6，所以进到车里，我对三块屏幕的操作上手还是很快的。除了功能多了一些以外，并没有什么让我纠结地方。你们以为到此为止了？ NO。

由于我基本上是个晚出早归的人，所以开车时间，也基本上都是早10点到下午5点之间，其他时间很少在外面游荡。 但这次，我被上一位试车员告知，一定要在夜里开一回。我就特意的晚上8点又出来溜达了一下。启动的一瞬间我真的惊艳到了。本来对于多彩内饰氛围灯早已习以为常的我，居然又被震撼了。氛围灯不光安装在了每个可以藏匿的角落里，而且还可以做到颜色主题选择，如果不喜欢这些主题（像我一样），还可以自行选择自由配色（上一个试驾员就选的上红下绿，我特别佩服。）

再有加分的就是B&O的音响，我就是长期受制于我自己那台车的音响功率的限制，以至于长期开车都听的高晓松和郭德纲。这次真真正正享受了一把低音和重低音的满足感。

再说说其他的加分小功能。

并线辅助。使用起来挺方便，车子偏离车道会有个自动回正的反馈力。但是也不是100%能识别所有路况的，起码在北京五环路就不是全都行。但是优点就是提醒我每次并线都打方向灯，不然就给我向回掰。

尾翼。特别招我喜欢。它的实际在风阻作用的情况下的工作效率，我不是太清楚。但是停在红绿灯前，我如果看见它没有打开，就总是想打开一下，并且通过反光镜看看我后面的驾驶员看见没有。

移动设备提醒。如果你的手机与车进行了连接，你的手机没电了，车辆就会在屏幕上提示你要充电了。这台A7在中间的扶手箱里有无线充电的功能。但是如果你忘了你的手机在扶手箱里，下车的时候，屏幕+语音会同时提醒你拿手机。这个功能已经提醒我三次了。特别管用。

说了这个车这么多优点和我喜欢的地方了。那这个车有没有缺点呢。答案是必然，没有车是完美的车。当然了，我觉得空间和配置都不是我们讨论的关键点，而变速箱是唯一一个我不是太满意的地方。

这台车在匀速行驶的时候，变速箱毫无问题。在激烈驾驶的时候也能准确的找到档位做出快速换挡，这也没有问题。那为题在哪里呢？我感觉就是在这两种驾驶模式切换的时候。每次我在五环上大概以70km/小时的速度匀速行驶的时候，想并线超车的那一瞬间，我踩下油门（不是深踩），想提高一点速度的时候，我的发动机和变速箱貌似都没有什么反应，与此同时，我就把油门再深踩了一点点。大概等了一秒多以后，变速箱突然降了两档，发动机才开始给我动力，然后我整个人就后仰着冲出去了。貌似发动机和变速箱之间互相确认一下我的行为，然后问了问我“Are you Ready？”

再有一个困扰我的问题就是，由于之前驾驶过新款的A6L，所以我就发现，这新的A7和A6L在内饰排列上，几乎毫无差别。除了方向盘一个是圆的，一个是切边的，其他几乎没有什么大的变化。这是否有点设计上，有点偷懒了。

尽管有一些小的困扰。但是A7还是我想买，也是值得买的一款车。如果现在手头有个80几万，想买个有运动型汽车，我感觉E43的内饰做工有点偷懒了，尤其是后排做工，CLS发动机有点偷懒了，而5系貌似外形就已经输了。除了A7我暂时想不到更好的推荐了。