目前国内汽车市场的配置越来越高档了，导致了很多的人开始逐渐趋向于购买国产车。不过合资车依然凭借着悠久的制造历史以及良好的口碑，吸引着许多国人对它产生购买欲望。这在潜意识里就给合资车造成了一种优越感，以至于他们在造车的时候更为膨胀。就比如说前几天刚刚上市的这一款全新 逍客，整车咋一看，无非就是换了一个方向盘的区别，就贵了近2万的起售价，日产也开始膨胀了，网友：欺负国人。

要说这个牌子之前在国内的口碑还是相当不错的，在紧凑级suv市场来说，也一直是销量标杆一样的存在，月均一万多台的销量，一直被冠以"销量王"的称号。特别是在最近的2月份日系SUV的销量排行榜中，更是直接以8341台的成绩，位居第二，证明了它的实力。即使面对本田缤智、丰田chr这些强劲对手也是丝毫不惧。所以说，如今新款上市，也引发了一些人的关注。而面对丰田chr、本田缤智陆续推陈出新，相较于这些车难道日产逍客有什么过人之处吗？我们一起来看看。

新款的逍客在外形方面基本上和海外版的车型保持了同步，车头的进气口使用的是蜂窝状的，再辅助于长线条进行拉伸，而且用亮条进行有效的切割，使脸部的特征非常的分明，再加上宽大的两条装的精致感还是有余的。引擎盖上追随了现在比较流行的设计，加入了凸起线条看起来肌肉感特别的足，两边狭长的车灯使这款车看起来攻击感非常强。侧面则使用纯粹的线条拉伸，一个较有层次感的车尾总体来说造型还是相对协调的。尺寸相对而言还是比较中规中矩的车，它的长度是4401/1837/1593mm，整个车的轴距是2646mm，和现款车相比几乎没有什么差距，这里也就不多加叙述了。

与外部设计这次新款车的上市最吸引人的这就要数对于内饰的改动了，尤其是对于方向盘的把控。与之前的版本相比，这次方向盘改的更加具有运动的风格，而且是三辐式的。其它倒没有太大的改变，依然用的是对称式的设计，给人一种特别清爽的感觉。所以有网友就不禁感叹了，只是换个方向盘的区别，是不是定价高了点？

动力方面，全新的逍客依然用的是现款车载用的2.0升的发动机，它的马力最大能够达到154，而老款车最大马力则为150匹，这样的提升看着确实让人有一些尴尬。不过，在燃油性方面延续了日产车一贯的优良传统，而且使用了eco的模式，在操控性与燃油经济性上有了些许提升。

总体上来说，不介意它如此草率的改版，其实这款车还是不错的选择，只是让人比较气愤的是这款车变化最大的估计也就是方向盘了，而且价格方面却由原来的13.98万起售上升到了15.49万元，所以说很多的网友就觉得日产车如今膨胀了，这样做简直就在欺负国人，它的销量将会如何呢，还需要我们拭目以待了。