要说这中型SUV市场还真是一块难啃的骨头，尤其对一线豪华品牌BBA而言更是如此。早先奥迪Q5霸占这一细分市场多年，直到后来奔驰GLC的上市才终于扭转了这一局面。

而宝马X3沉寂多年，一直也都没有什么大动作，难免会有拖后腿的嫌疑。不过好在去年其终于迎来了换代车型，除了与另外两家成功会师外，全新一代宝X3的实力也是不容小觑，至于它都有什么亮点，咱们继续往下看。

实话实说，宝马X3给人的第一印象无疑是训练有素的型男，从任何一个角度看它都充斥着一股力量和饱满。当然了，其外在最显眼的仍然是家族式的天使眼大灯和双肾进气格栅，这两样颜值法宝无疑是宝马家族的标签，犀利的灯组造型和更加硕大的进气格栅也让整车看起来更具威严。

在车身尺寸方面，宝马X3的长宽高分别为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm。同时介于侧身线条和优化过的空气动力学，其风阻系数仅为0.29。虽然其在轴距上和同级别竞品相比并无明显优势，没有加长轴距的宝马X3会显得更加纯粹。

除此之外宝马X3还在前翼子板处安装了导风口（虽然只是装饰），同时还有车顶行李架、鲨鱼鳍天线、无钥匙进入、M运动标识等细节点缀。

宝马X3在内饰上的造诣虽然谈不上精彩，但大量的木纹和银色哑光饰板的装饰无疑提升了不少豪华感，堪称画龙点睛。

其三辐式多功能方向盘的握感十分细腻，绝对会让你爱不释手。同时经典的双圆形仪表盘也堪称经典，虽然新一代的仪表盘才是正儿八经的全液晶，但笔者还是觉得现款这种更有样儿。

宝马X3上所采用的黑色钢琴烤漆+银色哑光饰板还是提升了不少质感，同时其还搭载了自动空调和温度分区控制功能。

在多媒体方面，宝马X3换装了10.25英寸的液晶显示屏，在分辨率和UI设计上均属上乘。而在人机交互系统方面，与之配备的是第六代iDrive人机交互系统，该系统搭载了BMW云端互联、无线CarPlay、Wi-Fi热点和自然语音识别等功能。

宝马X3采用真皮座椅，其前排支持8项电动调节，同时还有腰部包裹和支撑。而在后排其座椅也采用的是三头枕式设计，并且还支持4/6比例放倒。

在动力方面，宝马X3搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为185kW，最大扭矩为350N·m。而在传动系统方面，与之匹配的仍是来自ZF的8速手自一体变速箱。

在日常驾驶时，宝马X3的感受并非激进，而是稳重。其在驾驶模式上分为Eco、Comfort和Sport三种模式，同时变速箱针对这三种驾驶模式的逻辑也十分清晰。

而在Sport模式下，发动机的动力会被完全唤醒，整车给人的感觉也会变得十分紧绷，转速也会时刻维持在2000rpm左右，所表现出的持续力和爆发力也能让人更加专注和享受驾驶乐趣。如果想要点刺激的话，直接一脚将油门踩到底，变速箱会直接从8挡降至2挡，整个动作可谓一气呵成，丝毫不拖沓。

面对奥迪Q5和奔驰GLC的轴距加长，宝马X3依旧坚守在良好操控的阵地上拒绝妥协，这点无疑是令人钦佩的。虽然在空间上其不如另外两名对手，但这种离经叛道也不失为是件坏事，只要遵循自己内心最真实的想法就好，你们觉得呢？