新能源车已经成为大趋势，但产品品质问题多发，频繁被召回，国家也于近日发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》，意在加强新能源汽车品质。对于国内消费者来说，最靠谱的新能源车是上了“双保险”的，比如国内首款满足欧洲标准的纯电动名爵EZS。因为本身定位是“全球纯电ESUV”，纯电动名爵EZS既要在中国销售，又要在英国、德国等多个国际市场上市，所以纯电动名爵EZS在满足“中国标准”的同时，还满足严苛的E-MARK、REACH等欧洲标准，相当于上了“双保险”，其全球统一的高品质，由历来注重国际品质的上汽集团打造。

众所周知，欧洲市场标准一向以严苛著称，在噪音、废气排放、有毒物质释放、报废车辆回收等很多方面的标准，都远远高于“国标”，凡是销往欧洲的汽车产品都需经过严格的审核认证。那究竟有哪些欧洲标准？符合这些标准又能为消费者带来什么益处？接下来，我们以欧标中比较有代表性的E-MARK和REACH为例，结合目前国内第一款同时满足这两个标准的新能源车纯电动名爵EZS，为大家解析欧洲标准的真正含义，更为大家提供一个新能源汽车的参考标准。

什么是E-MARK认证？

在欧洲共同市场销售的车辆整车及其安全零配件产品，所产生的噪音及废气等，均需依照欧盟法令【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，获得欧洲国家交通部门出具的E/eMark证书后方可在欧洲市场销售，以确保行车的安全及环境保护要求。E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其 E-Mark 标志为E13/e13，德国为E1/e1。

噪音和废气污染，是各个国家挥之不去的难题。亚健康、工作压力、睡眠质量差等问题，已严重刚困扰当代人，控制噪音污染刻不容缓。而同时，越来越多呼吸系统敏感人群，对空气质量提出更高的要求。欧洲向来坚持以人为本，对车辆噪音和废气排放制定了非常严苛的标准。纯电动名爵EZS作为一款全球纯电SUV，即将在包括欧洲在内的全球多国市场上市，在环保方面的表现分相当高。它在国标之上，更“严格要求自己”，还通过了E-MARK 安全认证，对噪音和废气排放做到了很好的控制，满足欧洲对于环境和消费者健康安全的严苛要求。

什么是REACH法规？

REACH是欧盟法规《化学品的注册、评估、授权和限制》（REGULATION concerning the Registration, Evaluation，Authorization and Restriction of Chemicals）的简称，于2007年6月1日起实施。REACH指令要求凡进口和在欧洲境内生产的化学品必须通过注册、评估、授权和限制等一组综合程序，以更好更简单地识别化学品的成分来达到确保环境和人体安全的目的。

车内有害物质释放，其实并非简单的车内气味问题，真正值得注意的是那些闻不到的有毒释放物。曾有媒体报道豪华品牌车型TVOC浓度超标8倍，车主使用一个月就出现严重不适症状。家中成员中有老年人、儿童、孕妇的，尤其需要注意，如果车内有害物质释放超标，对呼吸系统、皮肤等都会造成潜移默化的伤害。

相比国内汽车仅满足国内汽车行业禁用物质国家标准要求,纯电动名爵EZS首次在整车产品中提出满足欧盟REACH法规要求，从材料物质层面严格控制有害物质化学品的使用，管控化学物质超过3000多种，其中高危物质200多种，有效保障人的健康。

欧洲销售车辆还需满足哪些欧盟法规？

ELV（End-of-Life Vehicle）指令，即报废车辆指令。 ELV为欧盟委员会和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物，制定的报废车辆回收指令。有两部分内容，一为2003年7月以后生产的汽车禁用铅、镉、汞和6价铬四种有害物的浓度不得超过一定限值；二为提高报废汽车回收利用率，回收费用成本的全部或大部分由制造厂承担。回收指令确定了欧盟报废汽车“再使用与再利用”和“再使用与回收利用”的两个阶段及回收利用率目标，并明确说明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金属。

欧洲以人为本，同时受国土面积普遍不大的影响，非常注重本国或区域内的可持续发展，制定了一系列排放、环保、回收的标准和指令并持续更新，如要求越来越严格的欧3、欧4、欧5、欧6的排放法规。中国很多标准也是参照欧洲标准来制定。上汽MG名爵作为国际品牌，长期出口海外，一向严格遵守欧洲等地标准，同时，借助全球优质供应商体系，从零部件源头对各种有害物质进行严格的提前控制。

作为上汽最新、技术最先进的新能源汽车产品，纯电动名爵EZS满足欧盟汽车行业最高的ELV法规要求，对材料中有害物质铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯/联苯醚（Pb、Hg、Cd、Cr6+、PBBs、PBDEs）进行管控。同时，纯电动名爵EZS整车可再利用率达到85%，可再回收利用率达到95%，实现资源循环使用，最大限度降低汽车报废后的环境负担。

欧标之外还有哪些汽车安全相关的国际标准？

ISO26262。ISO 26262《道路车辆功能安全》国际标准是针对总重不超过3.5吨八座乘用车，以安全相关电子电气系统的特点所制定的功能安全标准。ISO 26262仅针对安全相关电子电气系统，包含电机、电子与软件零件，不应用于非电子电气系统（如机械、液压等）。

ISO 26262标准根据安全风险程度对系统或系统某组成部分确定划分由A到D的安全需求等级（Automotive Safety Integrity Level 汽车安全完整性等级ASIL），其中D级为最高等级，需要最苛刻的安全需求。

要进军欧洲市场，就要以最好的产品、最好的质量去面对客户。纯电动名爵EZS不但符合国际标准ISO26262，BMS系统的硬件、软件等更达到ASIL的D级这个最高安全等级，就是500万辆车只允许出现一辆的误差。

2019年中国新能源汽车市场竞争激烈加剧，合资、豪华品牌强势入驻中国，欲占据一方要地。再加上补贴退坡等大趋势，无疑中国新能源汽车市场在2019迎来洗牌。长远来看，如果一味只满足国内标准，中国新能源车企势必会错失竞争的窗口期。所以，理所应当有欧标品质标杆车型做出表率，代表中国新能源最高技术水准，坐镇国内、出口国外。对于在新能源领域战略布局十余年的上汽而言，名爵就是这样一张王牌。

作为国内首款满足超严苛欧洲标准的纯电动SUV，纯电动名爵EZS通过了最严苛的E-MARK、REACH等欧洲法规认证，电池达到了美国严苛的电池安全标准——UL2580，且整车高压系统达到IP67的防尘防水民用最高等级，这在国内市场绝无仅有，无疑非常让人心动，它也将在包括欧洲的全球多个国家和地区上市。同时，无论是11.98万元起的预售价，还是0-50km/h加速仅2.8秒等“最强纯电小钢炮”性能，都在拉动其热度直线攀升。

顺势而上，借助上汽三十多年的造车经验、长达十余年累计的新能源车领先技术积累和创新突破、以及十多万已有新能源车主的口碑认证，纯电动名爵EZS作为销往全球的策略车型，非常值得期待。