两个动力总成，一个普普通通的2.0L自吸另一个则是有点狂暴的2.0T，不管怎么意淫这个2.0T的发动机，自吸一定是走量的。

【维修保养】 高配的车型有19吋轮毂搭配40扁平比薄胎的版本，鼓包肯定会很经常发生，而且会影响舒适感，天籁还是18吋很多了。

【内饰亮点】 可能是最最最惨的B级车中控内饰了，特别是档杆那一整片硬塑料，连稍微修饰下都没有，起码也做个类肤质涂层让触感好点也行啊，糟心。

【空间感受】 很多人一提日产必聊沙发，搞得我也很难规避这个问题，可是这一代的天籁我觉得不如上上代舒适，腿部头部等空间比之凯美瑞雅阁略微逊色。

【外观设计】 首当其冲的是外形，变宽变长变低趴，看似跟凯美瑞一模一样的套路其实观感还是很棒的，特别是C柱部分，纤细修长层次分明，日产在蓝鸟上也干过这事，不过那个车更像试验品，巨丑无比。

混动次顶配一些想说的话。

【驾驶体验】 在涡轮增压的时代下，2.5自然吸气显得那么的弥足珍贵，线性的加速感搭配这个8AT，Q弹有运动感的转向跟地盘调教，从驾驶方面讲是这次日系三剑客里最出色的。

【科技配置】 不是特别有科技感的车型

【空间感受】 很正常的B级车水平，甚至比之上一代还有点缩水，但是综合水平不错，也合理够用。

【内饰亮点】 非对称有设计，有想法，甚至在雅阁天籁都换代后再来看凯美瑞的内饰，不会有丝毫的落伍甚至有种出淤泥而不染的感觉，就是中控显示器太小了，最大才8英寸，都2019年了不太应该，但是这三部都是一个德性就是了。

【外观设计】 有一脉相承，有大刀阔斧，耐看帅气不是惊艳，从最早大讶异还有点不能接受到现在觉得整体都很帅，特别运动版。

雅阁体验相对更多点，1.5T最低配，跟混动最顶配都有。

【外观设计】 本田最新的家族设计，巨大溜背，甩掉了之前雅阁独有的油腻感，但是确实看久了特别像是大号思域。

【内饰亮点】 内饰长得特别不是雅阁，也特别不日系，更多的像德系车，中轴对称，中规中矩，配置合理，高配按键换挡很高级，低配机械档把太丑而且不协调。

【空间感受】 相比较于日产跟凯美瑞，雅阁的空间体验不论是储物还是乘坐都是最好的，座椅虽然没有天籁那么柔软但是差距没那么大。

【动力油耗】 油耗冠军

【驾驶体验】 整体行驶质感是最好的，特别是混动版本，那种静谧感跟整体的地盘动作都是在这三部车型内最具有高级感的。但是没有混动版本加持的1.5T走量车型会有心理病，而且加速时引擎声也偏大。