当下，SUV退潮，车市逐渐回归理性，紧凑级家用车市场依然是“刚需”。对于车企来说，如何满足中国消费者，特别是85、90后年轻消费者用车需求则成了难题。据调查显示，当下的年轻人对于汽车的需求既要满足自我个性表达，足够“气派”；又能照顾家人和朋友，让每个人感受最大限度的“乐趣”。那么面对多元化的消费需求，一辆合格的产品该具备怎样的素养呢？

4月10日，东风本田全新A级轿车 享域在武汉、佛山、宁波、沈阳、重庆五城同步上市，新车总共推出四款车型，价格从9.98-13.68万元。从定位来看，享域这款车型是东风本田品牌升级后的第二款车型，第一款是中型轿车INSPRE。显然，享域的推出其目的是为了与思域共同购成东风本田A级轿车矩阵。

事实上，有关于享域的身世，熟悉本田产品序列的小伙伴应该都知道。没错，这里说到的就是广汽本田凌派，享域做为凌派的“兄弟”车型与凌派共享了相同的车身构架、底盘、内饰、动力总成甚至是售价。那么多生孩子好打架这盘棋对于享域来说可能任务比起广本来得更加艰巨。

首先，我们知道小型车市场正在逐渐萎缩，像是东风本田此前推出的哥瑞、竟瑞已经无法满足消费者需求，原因很简单，小型车消费者群体正朝着个性化小众化方向发展，比如飞度GK5就是很好的例子。而若是追求空间，轴距2600mm的哥瑞显然无法满足需求，所以享域的到来从明面上看是主打入门A级车市场，丰富产品布局，在这背后其实也是起到替代竟瑞、哥瑞的作用。

外观方面，我们可以看到享域采用东风本田最新家族设计语言，三幅式镀铬饰条与两侧羽翼式LED前大灯横向贯穿，大幅拉伸视觉宽度，值得一提的是车头中间隆起的“鼻头”与F1赛车有着异曲同工之妙凸显了“域”字辈运动的基因。总体来说，享域的车身造型基本维持凌派的设计元素，只是在细节部分会更凸显运动感，不过细心的朋友还可以发现，同样是白色车身，广本凌派所采用的车漆工艺是烤漆，而享域采用的则是金属漆面，无论是耐用度还是美观性都更胜一筹。

内饰与空间上，享域与凌派则几乎完全相同，车身尺寸分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，这个数据几乎达到了A级轿车的顶峰，比全新朗逸更大、比思域大、卡罗拉大。所以空间部分，享域绝对属于免检产品。

在活动现场，桶哥也静态乘坐了一下享域这款车，先说好的地方，享域的后排无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞，配合靠背角度与坐垫长度适中的座椅，即使后排乘坐三名成年男性也不在话下。而美中不足的是，相比后排出色的乘坐表现，享域的前排坐垫稍微有些短，再加上整个中控台虽然做工不错，可用料还是大面积硬塑料材质稍显廉价，此外顶配车型上那个极具创意的后排中央扶手若能下放至低配车型则会更符合家用车消费者需求。

动力总成上，享域同凌派一样都采用地球梦1.0T三缸涡轮增压发动机，从参数来看这台发动机最大功率122Ps，最大扭矩173Nm，相比之前的1.5L发动机在功率上有少幅降低，但扭矩却提升近20Nm，变速箱依然是5MT与CVT无级变速箱。

关于这套动力总成，桶哥个人认为激情什么是几乎不沾边的，可是作为一辆年轻人的家用车，这套动力总成却可以保证非常出色的燃油经济性，从之前凌派百公里5L左右的油耗表现来看，本田还是再一次用技术证明三缸机是可以比四缸更省油的。

有了出色的乘坐表现与燃油经济性，作为一辆“家轿”，安全性也是重中之重！在这点上，享域采用ACE承载式车身结构，并大量采用高热加压焊接工艺和高强度钢材，可有效缓解外界冲击。在内部测试中，享域已达到C-NCAP 五星水平。

此外，为全面提升驾乘安全，享域顶配车型还搭载了Honda SENSING“安全超感”系统，这套系统以为了每一位交通参与者的安全，基于现实中的事故情况，以实现“零事故”为目标而开发。而该系统主要由LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LWC盲点显示系统共同组成，能够为全车乘员提供全面的安全保障。

购买建议

介绍了这么多，对于消费者来说享域这款车该怎么选呢？根据配置与售价来看，《车之鉴》比较推荐大家购买售价12.28万元的180Turbo CVT乐享版，因为从家用消费者注重的配置来看，这款车型相比自动挡入门版多了皮质座椅、LED大灯、天窗、后排中央扶手等实用配置，而这些配置的价值以10000元价差来看还是相当划算的。

目前，为回馈消费者的支持与信赖，享域上市同步即推出了全系车型将享受5年0利率的贷款优惠与全系车型购置税减半优惠。在东风本田给到的诚意面前，享域的性价比得到进一步提升，那么他会是你的“顾家好男孩”吗？