昨天为大家盘点了3月SUV榜单前十，今天来看看3月轿车榜单前十都有哪些入围。令人意想不到的是，日产 轩逸已临近换代，却还能荣登轿车销量排行第一的宝座！自主家轿荣威i5销量也大增并挤入前十。具体榜单如何，一起来看看。

数据：乘联会

日产轩逸

3月销量：38511辆

这一代的轩逸目前已经临近换代，新款车型也将在4月开幕的上海车展上亮相。作为同级别里舒适性和燃油经济性兼具的车款，轩逸一直以来都备受市场消费者的喜爱。此次的销量同比增长高达26.1%，可谓相当出色。其中不乏厂商通过优惠清理库存车型的原因，不过对于这个价位的车型而言，轩逸也是相当值得的。

大众新朗逸

3月销量：37379辆

朗逸自推出以来便是销量排行榜的常客，新朗逸无论在造型设计还是车身尺寸都得到了全面的提升，可谓是抓住了国内消费者的喜好，多年来连续排名靠前的销量证明了其自身的实力。目前新能源车型的助力也进一步丰富了其产品线，就目前来看，新朗逸对于大众来说毋庸置疑极为重要，只要其继续抓住市场消费者的喜好，销量自然就有所保证。

大众捷达

3月销量：31841辆

捷达品牌目前已经实现了独立，成为大众旗下的全新子品牌。其推出的全新车型也即将上市，3月售出的捷达很有可能是最后一批挂着大众Logo的车型。无论是新款还是旧款，捷达堪称中国汽车发展历史的一个缩影。不错的销量和出色的口碑也是消费者对于这一车型的肯定和认同。希望独立后的JETTA，能够依旧火爆。

丰田卡罗拉

3月销量：27767辆

虽然丰田卡罗拉此次位居排行榜第4位，但实际上其销量同比下降了13.5%。造成这样的结果有两个原因，一方面是目前来看，新款卡罗拉还未上市，现款车型售价依旧偏高；另一方面也是因为其兄弟车型雷凌的影响，导致了一部分销量的分流。但对于这个级别来说，卡罗拉的竞争力依旧很强，新款车型的上市，很有可能再度助力其销量回归巅峰。

大众桑塔纳

3月销量：23374辆

随着JETTA品牌的独立，桑塔纳或许会成为大众品牌内入门级车型的代表。不过由于目前自主品牌SUV的崛起，如今的桑塔纳也难以回归当年的定位，或许对于消费者而言，一台皮实耐用的大众入门车型仍有其存在的意义，不过同比下滑23.9%的数据，正在给大众敲警钟。

本田思域

3月销量：21078辆

思域的主力销售车型仍是1.5T版本，三缸的1.0T仅仅只是用来拉低售价。其实对于一款推出已久的车型来说，思域的竞争力依旧强劲，还能取得目前这样的销量成绩，着实值得肯定，同比上涨55.1%的成绩也让其成为车市寒冬里的一股暖流。特别是在对手都临近换代的情况下，这一成绩实际说明了车辆产品力和设计的重要性。

吉利帝豪

3月销量：20842辆

吉利帝豪可以说是吉利品牌的销量主力，不错的性价比和市场口碑让其得以长期跻身轿车销量前十，百公里6L的燃油经济性也是可圈可点，加上吉利家族式的涟漪中网和纯电动车型的加持，未来帝豪依旧会是吉利品牌的重要产品。

全新英朗

3月销量：20030辆

此前换装三缸发动机让英朗在业内备受质疑，不过从销量看来，第8的销量排名算得上是对质疑的最好回应。实际上，全新英朗的设计、做工和空间表现等方面都注定了这是一台水桶车，没有明显的短板，加上别克品牌的加持，该车获得了不少消费者的青睐。至于三缸发动机到底能不能买？销量或许能够说明一切。

荣威i5

3月销量：18192辆3月轿车TOP10榜单出炉！朗逸第二，雅阁入围

荣威i5绝对算得上是这个3月最为抢眼的车型，因为其取得了同比上涨2447.9%的惊人成绩。荣威i5绝对是这个级别的性价比担当，上汽招牌的互联功能，对于年轻消费者而言也很有吸引力，荣威i5的大卖，或许也能进一步助力上汽荣威冲击细分市场，取得更好的细分市场格局。

本田雅阁

3月销量：17793辆

雅阁是榜单前十里唯一的B级车，从上市前的不看好，到现如今跻身前十，现款雅阁同样经历了逆袭的过程。得益于混动车型不错的燃油经济性和本身本田的空间表现，雅阁的上榜实至名归。但随着帕萨特和凯美瑞的步步紧逼，能否稳住这个销量，还得看其后续表现。

总结：从3月轿车榜单来看，合资品牌虽然表现优秀，但自主品牌也不甘落后。不乏排名靠前的老牌车型，也有新晋的后起之秀。