现代朗动是一款年轻运动的的车型，这款车型动力充沛，外观大气时尚、车内空间宽敞，布局合理，可以为驾乘人员提供良好的用车环境。唯一遗憾的是这款车型原车音响不能满足车主的要求。

原车音响分析：

由于原车音响没有配置高音与分频器，前后喇叭使用的是全频喇叭。这样所有频段的喇叭都是在一个喇叭上发声导致声音浑浊不清，定位不清晰。加上原车喇叭音盆材质劣质，功率教低、小磁铁。所以出来的声音也不好。

车型：现代朗动

改装清单：

前声场：锐克REM65

后声场：锐克RCX65

隔音：史云瓦迪

注释：改装音响器材合照

四门隔音

都说三军未动，粮草先行。汽车音响改装接种流传着一句话“音响未改，四门隔音”为什么这么说呢？音响四门隔音是音响效果出得来的基本条件。因为做了四门隔音的话门板会形成一个类似于密封箱体。这样扬声器的中低音才出得来。同时四门隔音能抑制住门板钣金的共振，这样能抑制噪声的产生与噪声向车内传播。

四门隔音分为内层与外层隔音，特别要注意的就是内层隔音需要根据车门内部结构拆切隔音材料。分区分块隔音止振，然后使用专业的压实工具把隔音材料与钣金中间的空气挤出，也让隔音材料与钣金粘合，外层也一样需要这样的工序。（外层使用的整张粘贴工艺）外层需要注意的是需要把门板上的线缆放置在隔音材料外面这样能让隔音材料与钣金充分粘合。

音响升级

隔音完成后可以着手改装音响的工作，经过试听车主与技术人员的建议选择锐克REM65二分频作为前声场。这套喇叭的高音单元使用了丝质振膜，让音乐高频部分清晰细腻，通透亮丽；中低音单元使用了复合材料音盆，让中低音部分沉稳有力，富有弹性。作为前声场起到整个决定整个声场的效果。所以悬着这套二分频作为主声场。

施工人员把喇叭安装在门板上，需要注意的就是门板喇叭使用防水木垫进行垫高，让音盆背后的气流流通，这让中低音更加厚实稳重。外部使用美音圈减少驻波反射。线路需要整理成熟牢固粘合在门板上提高用电安全，分频器同样安装在门板上这样节省空间也不影响美观。

后声场使用的是锐克RCX65同轴喇叭：这套喇叭作为后声场的搭配有着非常高的性价比，作为后声场的补充可以说是无可挑剔了。与前排的二分频喇叭呼应让整个声场更加立体，后排乘客的体验也提高。

系统点评

整套音响系统音色甜美，层次分明、解析力高。高音悦耳动听不刺耳，人声密度大且穿透力强，声音包裹感十足。在车里听音乐都停不下来，车主对音响改装效果很是满意。而且车主反馈“店内环境舒适，技术人员技术精湛，每个工作都能细心按照店内的标准进行执行，而且整套改装下来价格比较优惠”。