春天，万物复苏的季节。但对于年轻人而言：照片永远不能还原旅程中万分之一的美丽，他们需要的永远是一场说走就走的"逃离"。而作为年轻派SUV的实力代表，个性张扬且入手门槛较低的 奕歌可以说是他们每一趟旅程的"完美助攻"。接下来，我们就以一场春光之旅来检验一下奕歌的实力。

奕歌的外观有种令人眼前一亮的感觉，毕竟它的个性元素着实不少，前脸部分精致又不失大气，左右两个全LED大灯造型十分犀利，下方的雾灯又如猛兽的獠牙，性能车该有的设计元素悉数到位。

尾部绝对是奕歌在外观方面最具辨识度的部分，"仿尾翼"造型的贯穿式尾灯造型独特，并且这个尾灯不只是样子货，还起到了扰流的实际效用。

放眼如今的汽车市场，虽说车型越来越多，但同质化车型也越来越严重。在这种千篇一律的大环境下，奕歌个性的外观设计更讨人喜欢，时尚、运动的风格非常符合年轻消费者的口味。

坐进奕歌的车内，发现空间表现相当宽敞，这都是"形随机能"设计哲学下带来的直观体现，也就是车内空间决定外观设计。但作为体验者和消费者，设计哲学不是关注重点，重点在于体验结果。

无论前排还是后排，奕歌的头部空间都比较富余，基本上能够剩下一拳左右的头部空间，腿部空间就更加不用多说了，第二排座椅支持200mm前后移动调节，靠背也支持16-32°多角度调整，这在同级别车型中还是比较少见的。

第二排座椅功能丰富不仅能让乘坐更为舒适，还能提高空间拓展性，所以奕歌的后备箱空间要比同级别很多车型的后备箱都大，存放物品也更方便。

作为比较新的车型，奕歌的配置水平相对较高，全系标配胎压报警、全车7安全气囊、倒车雷达、多功能方向盘、带手机互联的8英寸中控屏幕、LED日行灯、自动空调、空气净化器等，而标配自动空调这种做法在同级别车型中非常罕见。

除此之外，在更高级的车型上还配备了18寸双色轮毂、全LED大灯、自适应远近光、360°倒车影像、盲区监测、自适应巡航、防碰撞预警等功能，安全配置一应俱全。

以奕歌12.98-18.58万元的售价区间来看，其性价比确实很高，18.58万元的顶配车型就拥有上述一系列主动安全配置。要知道，奕歌同级别的直接竞争对手可是大众探歌，而探歌至少要到20万元的高配车型才能拥有这些配置。

在高速行驶时，奕歌的自适应巡航确实非常方便，基本上能大大解放双脚，刹车和油门交由车辆自动控制，而且在夜晚时，盲区监测又能大大提升安全性，即便是光线较差的道路，这套盲区监测也能及时发现车侧的情况。

奕歌全系都搭载1.5T涡轮增压发动机，这台发动机是三菱全系研发的，代号为4B40，最大功率可达125kW，最大扭矩250牛米，动力参数非常抢眼。这可不是一台简单的小排量发动机，三菱为了能够提升发动机动力和响应性，使用了大量赛车化技术进行打造，首先就是伞部中空充钠排气门，与普通排气门相比，这套排气门材质更强但可承受的强度更高，这样可以提供更迅速的动力响应，并且耐久度方面也更有优势。

除此之外，这台发动机还装配了小惯量电磁阀涡轮来降低涡轮迟滞现象，众所周知，涡轮越大就越容易出现迟滞现象，所以三菱的工程师使用了体积更小的涡轮，并且电磁阀的开启速度也更快，在这组涡轮的加持下，奕歌的动力输出非常迅速，基本上轻点油门就能获得非常充足的推背感。

在春游的路上，奕歌给到了我百分百的好感，国道和高速途中打开自适应巡航别提有多轻松，加上开阔的驾驶视野，即便是初次驾驶也毫无上手难度；充沛的动力下，全车满载也毫无乏力的现象，动力推背感依旧存在。

既然是外出春游，那随身行李肯定少不了，好在奕歌的后备箱空间宽敞，能够轻松容纳一车人的行李物品，并且还能剩下非常富裕的空间，反正对于奕歌的空间，我们一行人都给予了好评。

从外观设计到车内空间，从安全配置再到动力表现，奕歌各方面的表现就像是为时常想去浪一浪的年轻消费者量身定制的一样，正所谓能陪你度过柴米油盐酱醋茶的平淡日常，又能陪你浪迹天涯，这样的SUV何乐而不为？什么？吹过头了？4月16号-4月25号广汽三菱“家族”将会在上海车展7.2号馆7B03展台恭候各位光临，奕歌到底有没有这么好，到时去展馆实地体验体验不就知道了。