出一款新车便成为爆款，宝骏已经是公认的“神车”制造者。这不，4月11日宝骏又推出了一款新的高端车型— 宝骏RS-5，指导价9.68万起。单从“高端”两字来看价格，似乎又将成为下一个爆款。

具体来说，宝骏RS5定位高端紧凑级SUV，指导价格区间为9.68-13.28万元。新车长宽高为4570/1870/1720mm，轴距为2700mm。新车共推出5款车型，全系1.5T发动机，其最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配6速手动和CVT无级变速箱（模拟8挡），官方综合油耗为8.0L/100km。但非常遗憾的是，全系车型排放仅符合国五标准。

在外观方面，新车采用了宝骏全新的“星际几何”设计语言，并换装了全新品牌LOGO。前脸采用了分体式的大灯设计，部分车型为全LED大灯。搭配官方称其为“星辉式”的六边形进气格栅，下进气格栅为梯形造型。整体来说，前脸依然保持了宝骏的家族化设计，但新车标显然更加大气。

车身侧面，宝骏RS-5采用了熏黑式的车顶设计，外后视镜壳也为熏黑式风格。侧包围均为哑光黑塑料材质，轮毂为双五幅式造型。尾部，新车采用了贯穿式尾灯设计，且尾灯较为纤细。下包围为哑光黑风格，牌照区为上宽下窄的六边形造型，两侧搭配双边两出的矩形排气镀铬装饰。

总的来说，宝骏RS-5的外观相较此前有了很大的改变，精致感和质感都提升了不少。不过如果当真用“高端”标准来衡量的话，RS-5相比宝骏当下的领克、魏派所营造的高端视觉感受还是略差一点。当然，9万多的起步价也不是领克和魏派能比拟的。

内饰方面，整体采用了全新的环抱式座舱设计。细节上三幅平底方向盘上加入“BAOJUN”拼音LOGO，比此前的马头标更和谐。搭配12.3英寸全液晶仪表＋10.25英寸悬浮式中控屏＋液晶显示空调面板，空调出风口为六边形状，边缘用银色饰条装饰，让整个豪华、科技氛围有了明显的提升。不过，如果能配上当下流行的电子档杆就更好了。

配置方面，新车全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且全系标配车联网系统、智能语音交互、在线导航系统、OTA远程在线升级系统、WIFI互联系统、蓝牙系统、10.25英寸高清触控屏等。而部分车型配备12.3英寸全液晶组合仪表、360°高清全景影像、手机APP远程控制车辆等。值得一提的是，中高端车型还配备了各种驾驶辅助功能，例如ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、 LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动、TSA智能限速辅助等。

看完内饰和配置，反而发现比外观带来的惊喜更多。不过话说回来，设计和配置在自主品牌中已经不算什么卖点，而真正让人强忍不住想买单的还是RS-5的价格。同价位来说，目前能买到的都是一些老牌的车型—哈弗H6、传祺GS4、吉利博越、长安CS75等。如今关注车市的大都为年轻消费者，他们的需求不仅是颜值与产品力共存，而且还要和别人与众不同。这些车型虽然经久不衰，但是早已没有了新鲜感。所以，RS-5很可能因此力压群雄。不过同时也令人担心的是，在标签高端的基础上，以目前宝骏的品牌影响力到底能不能撑得起来？用市场表现说话吧。

写在最后

更值得宝骏深思的是，宝骏除了会造神车，同时也会毁神车，并且是自己耗死了自己，比如宝骏730被360压垮；宝骏510将560逼到停产。而宝骏RS-5的设计原型其实是自家的宝骏530，并且目前其售价也有部分重叠，虽然事实上RS-5并非530的换壳，但是以消费者的角度来看，9-10万必然会选择高端的RS-5，自然会对530的销量产生冲击。那么，对于宝骏来说是好事，还是坏事呢？