2017年法兰克福车展上，奇瑞发布了旗下全新的品牌“EXEED”及其首款SUV产品EXEED TX。2018年11月，奇瑞确定了EXEED品牌的中文名——星途，按照官方给出的寓意是：“星”取意于星空，一片始终渴望探索的未知领域；“途”则取意于征途，一段不断超越的历程。“星途”这个名字可谓是简约而不简单。作为奇瑞再度向高端发起冲击的信号，星途能否如其名字一样前途无量，首款车型星途TX/TXL会有怎样的前景，今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的星途TX进行全面解析。（鉴于星途为全新品牌，因此本文将更多以品牌层面进行解析）

   1、品牌影响力

   奇瑞全新高端品牌 对标领克和WEY

   星途是奇瑞旗下的高端品牌，主打中高端以及海外市场，从其定位来看，与吉利领克和长城WEY有些相似。星途不仅肩负着品牌向上，布局高端豪华市场的重任，同时也是奇瑞拓展海外市场的主力。

   当然，星途也并非是奇瑞推出的首个高端品牌，事实上，在过去的20年时间里，奇瑞曾多次尝试突破天花板，无论是早期的东方之子，后来的瑞麒G5&G6，还是如今的观致汽车，都见证了奇瑞一次次冲击高端的征程，不过遗憾的是，每次都是以叫好不叫座而收场。而就星途品牌来说，作为一个诞生还不到两年，确定名字还不到半年的全新品牌，目前尚不具备足够的知名度和品牌号召力。因此在品牌影响力评判中，我们暂时给予星途三颗星评价。

   2、消费者期待值

   造型设计独特，科技配置丰富，市场期待值较高

   对于星途TX的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

   截至2019年3月31日，针对星途共采集到互联网信息24418条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于星途的报道最早发表于2017年9月12日，文章标题为《2017法兰克福车展： 奇瑞EXEED TX发布》。而全网声量最高峰出现在2019年3月30日，共产生617篇相关报道。

   从采集到的24418条信息分析来看，目前关于星途的报道信息96%均为正面以及中性信息，负面信息仅占4%。其中，大部分观点认为星途的造型设计独特，内饰品质感不错，新车科技配置丰富，相比目前奇瑞旗下的车型更加豪华，因此比较看好新车的前景。

   3、产品亮点分析

   首搭百度Apollo小度车载OS系统，配备国产最强1.6T发动机

   作为定位高端的品牌，星途TX的设计更加注重豪华感的营造。前脸采用“Life in motion”的设计语言，宽大的车头设计搭配EXEED英文标识的车标，显得颇具质感。全新造型的方向盘、简洁时尚的中控台、全液晶仪表等让内饰更上档次。菱形纹路真皮包裹的座椅、翻毛皮材质的车门衬板以及可变颜色的LED氛围灯等也符合其定位。同时这款车还是首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车型，能够带来更丰富的互联网体验，而人脸识别、自然语音识别控制等让这款车更具科技感。

   以技术起家的奇瑞更主张核心技术打造，因此动力也是星途TX的一大亮点，搭载奇瑞新晋下线的1.6TGDI涡轮增压发动机，堪称国产最强发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛米。这款发动机还应用了最新的iHEC（智效）燃烧系统，高压燃油系统采用了200/350bar高压供油系统，比奇瑞之前的直喷发动机150bar提高明显。

   4、新车质量口碑

   奇瑞高端车质量口碑稳定 星途TX表现值得期待

   新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

   由于星途为全新品牌，且定位于奇瑞旗下高端豪华品牌，因此我们将以奇瑞品牌目前在售的高端车型瑞虎8为参考进行分析。数据统计显示，自2018年4月25日上市以来，截止到2019年3月31日，车质网共收到关于瑞虎8车型的投诉56宗。从投诉典型问题来看，“离合器漏油”问题较多，此外“车身生锈”和“漆面起泡开裂”问题也不少。不过，由于星途采用的奇瑞全新的M3X平台，综合数据指标肯定要优于瑞虎8的T1X平台，因此星途上市后是否会产生新的故障问题目前无法进行判断。目前来看，瑞虎8的投诉大多集中在手动挡车型上，故障问题多为车身制造工艺方面。故此我们可以推断，星途由于全系均配备自动变速箱，且定位更加高端，因而出现类似问题的几率较小，但实际情况如何，还有待其上市使用一段时间后才能有定论。

   为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

   据乘联会数据显示，2018年4月1日-2019年2月28日瑞虎8车型的总销量为65973辆，同期，车质网共收到有关瑞虎8车型的投诉56宗，投诉销量比为万分之6.1，远低于2018年国内SUV万分之23.2的市场均值，质量口碑表现优秀。由此可见，采用更先进平台打造的星途上市后的质量口碑表现更加值得期待。

   通过对奇瑞目前旗舰级SUV瑞虎8车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于奇瑞高端品牌星途未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中占据一定的优势。

   5、售后服务口碑

   经销商网络正在建设中 服务满意度有待提升

   在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

   针对星途品牌的售后服务口碑，仍以瑞虎8为参照依据，我们随机抽取了50位车主进行回访，其中仅有9位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度较低。从车质网统计数据来看，消费者对于“服务态度”方面的满意度仍有不少提升空间。希望定位更高端的星途品牌上市后，整体服务质量能有明显进步。

   车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网调查获悉，星途目前在国内的经销商门店大多仍在建设中，据网络上曝光的消息，首批经销商有40余家，基本覆盖了全国主要的省份、自治区和直辖市，符合其高端品牌的定位，比较令人满意。

   总结：

   几经跳票的星途终于确定将在近期正式上市，根据奇瑞最新发布的消息来看，新车预售价区间为13-18万元，如此具有诱惑力的价格，刚好可以满足那些喜爱大空间、高品质又十分注重性价比的消费者，星途也有望延续此前瑞虎8的优异市场表现，成为自主高端品牌的又一匹黑马。然而，低价策略固然可以换来短期市场销量的提振，但不利于星途品牌冲击高端，很难拉升品牌形象，甚至还可能会与自家的瑞虎8产生内部竞争。因此，如何权衡市场与品牌的“矛盾”，避免出现销量过山车的尴尬情况，也是接下来星途需要解决的问题。