双离合变速箱目前的应用非常广泛，上至百万级别的保时捷跑车，下至10万级别的大众朗逸，包括大部分的国产车都使用了双离合，对双离合的评价也分两级，有人说换挡快，省油成本低，也有人说顿挫感明显，故障越高，保养贵，那么同时双离合10万的朗逸和100万的保时捷到底有多大的差别

虽说都是双离合，但是豪车和普通主机厂是不同的概念，像保时捷主要是以性能为主！ 第一代的八速PDK能够承受500牛米的传输，能承受50次的弹射起步，动力响应上更加的及时。普通主机厂的双离合纯粹是厂家为了降低成本躲避AT和CVT变速箱的专利麻烦，扭矩也从350牛米降到了250牛米。

第二点区别就是干式和湿式双离合的区别，为降低成本提升性价比，10万级别的车大多采用干式双离合，适合经济型的代步车，而像保时捷这样豪华车更多的采用湿式双离合更好的调节能力和优异的热溶性，耐用性和传递的扭矩比干式的要好得多！ 故障率也比干式双离合低很多，毕竟是一分价钱一分货

如果资金宽裕，湿式双离合当然是更好的选择，如果经济实用的话，该是双离合也不错，其实对于现在的家用车来说，无论是A级车还是B级车，自动挡的变速箱总归是个精密的部件，而双离合的工作原理，想必大家也是知道的，虽然传输效率高了，但是后期的故障率也是提高了，使用成本也是无形中提高。不知道对双离合变速箱你有什么评价呢