吉利，被很多人称为自主品牌之光，这家企业一直以来动作都很激进，在接连收购多家企业之后，吉利已经成长为国内规模最大也是最有实力的自主品牌企业之一。在上海车展前夕，这家公司在新加坡举办了一场发布会，宣布了新车几何A的问世。

而同一天，上汽通用五菱也在上海外滩举办了隆重的品牌之夜活动，发布了新宝骏品牌以及旗下首款车型新 宝骏RS-5。从2011年成立，推出首款产品宝骏630，到后来打造出730、510、530车型，再到2017年首次突破年销破百万辆，宝骏不可谓不成功。

而2018年，上汽通用五菱“跨十工程”（10万元以上）首款产品宝骏530销量未达到预期，上汽通用五菱开始进行内部反思。“大家对宝骏的认知更多集中在车型层面，没有上升到品牌层面，所以我们要重新梳理五菱品牌和宝骏品牌。” 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛说。

目前汽车的智能化有两大方向。一个方向是让车辆成为智能交通网络中的一员，通过车与车的沟通、车与交通设施的沟通来大幅提升交通运行的效率并实现零事故，这不仅需要车辆的智能，更需要基础设施和法规的完善，距离我们的生活很有很远的距离。另一个方向是让车辆融入日常生活场景，提升便利性，使车辆成为和智能手机一样的移动终端，这是目前不少车企在做的工作。无论是哪个方向，都有一个迭代升级、不断完善的过程，所以它们都需要有OTA（Over The Air）升级功能作为基础。

中国对于互联网技术的应用一直走在世界前沿，随着5G、大数据、物联网等前沿技术的发展，新技术所能带来的可能性在不断丰富我们对出行乃至生活场景的想象。新宝骏看到了这样的趋势和机遇，希望通过新一代智能网联科技的应用率先吹响品牌重构破局的号角。

除了启用全新“钻石标”之外，新宝骏RS-5也是宝骏首款出自R平台的车型，该平台是宝骏首个智能化平台，也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台。