#全时四驱战队#国内紧凑级轿车市场中，有两个标杆，一个是上汽大众的朗逸，一个是东风日产的 轩逸，两台车均定位于家用紧凑级轿车，加在一起每年的销售量有近百万辆。

而在今日举办的2019上海国际车展上，东风日产正式宣布了轩逸的更新换代，第十四代轩逸现身在了车展的7.2号展馆日产展台上。而就在直线距离不足500米的1.1号展馆，18年中旬更新的全新朗逸也静静的躺在那里，坐等着重生的老对手前来挑战。

外观对比：沉稳低调/年轻新贵

朗逸的外观设计早在第一代的时候就已经奠定了沉稳低调的风格，近年来运动化外观较为盛行，因此朗逸在此次改款的时候也并未完全遵循寻常的大众家族化外观，进气格栅采用了倒梯形的设计，并且将线条延续到了发动机盖上，将整个的横向视觉效果进行拉伸。

轩逸前脸采用了全新V-motion 2.0设计语言。其标志性的镀铬深v造型和黑色的大面积进气格栅，线条一直通过引擎盖延伸至A柱，这是目前较为流行的一种设计方式，既保证豪华感，又能增加视觉冲击力。下方的L行雾灯设计，下包围的整体设计较为激进，线条较为刚猛。

相较外观，朗逸的内饰就显得乏善可陈，采用的是大众上一代的标准家族化内饰，整体而言较为简洁，并且设计较为人性化，但在一些缝隙和细节的处理方面显得较为一般，整体塑料感较强，并且不具个性化。

轩逸的内饰采用了目前日产最新的内饰设计语言，精简了不必要的实体按键，在整个操作台上方覆盖了较为鲜亮的皮质材料，豪华感较为出色，同时悬浮式中控屏，圆形出风口，带有大屏幕的仪表盘，将科技感体现的较为明显。

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空间

大众作为最懂中国人的车型，在空间造诣方面一直都非常出色，总能为消费者提供最舒适的驾乘空间。新朗逸较之前的老款空间上的提升较为明显，达到了4670mm x 1806mm x 1474mm，轴距为2688mm。从实际的乘坐体验来看，真实轴距表现要超越数据，感觉大约在2720mm。

日产轩逸此次也大幅度增加的自己内部空间，数据上，整车尺寸为4641mm x 1815mm x 1447mm 轴距为2712mm.除了高度以外都有所增加。同时轩逸在座椅舒适度上有着自己的优势。因此总体而言，空间方面的表现双方在伯仲之间

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动力：

大众朗逸的动力一共有两个版本，一个是1.5L自吸发动机匹配5挡手动或6AT变速箱，最大功率85kW,最大扭矩150Nm，还有一套1.4T涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率110kW,最大扭矩250Nm。

东风日产轩逸使用了老的1.6L自然吸气发动机，匹配一台CVT变速箱，最大功率102kW,最大扭矩169Nm。两套动力总成PK，朗逸在高配版本上动力占优，显得更加充沛。但日产在整体的驾驶舒适度上会高于朗逸，主要是变速箱的差距。

总体来说，这两台车的侧重点并不完全相同，虽然都是舒适型家轿，不过朗逸更像是一个不怕八面来风的定山石，而轩逸更像是一个跳脱的小年轻，萝卜青菜各有所爱，不能说哪个一定好，但哪个更适合自己，每个人心里都有个计较。

真会玩车/撰稿：周何杰