上海车展首日，宝马9点就准时开始了媒体发布会，《汽车情报网》的编辑也亲临现场，感受了宝马强大的气场。发布会现场，大家最关注的车型，肯定是全新换代 宝马3系标轴和长轴距版本。

2019款全新奥迪A4L，于去年11月上市销售，虽然这是一次普通的年款切换，但不论是外观还是动力及配置，都做了较大幅度的调整。

2019款全新奔驰C级，也于去年10月上市销售，此次调整是奔驰的一次中期改款，但奔驰官方在三亚举行了C级发布会上，对外宣称这是全新一代奔驰C，2019款奔驰C确实是在动力、配置上做了较大的调整，但整体外观并没有太大的变化。

换代宝马3系、2019款全新奥迪A4L、全新一代奔驰C，三款BBA当家豪华中级轿车都已经准备就绪，2019年豪华中级三厢轿车该如何演绎，下面，小编就给大家做一个解读分析。

2018年，三款车型的销量，基本都是老款车型所贡献，排名第一的则是奥迪A4L，累计销量约16.4万，月均销量1.37万台，同比增长39.9%；排名第二的则是奔驰C级，累计销量约14.8万，月均销量1.23万台，同比增长18.6%；排名第三的则是宝马3系，累计销量约11.6万，月均销量0.97万台，同比增长11.3%。

其中奥迪A4L和奔驰C级分别是奥迪和奔驰旗下最畅销的车型；宝马3系则排在宝马5系后面，为宝马旗下第二畅销的车型。

从以上的销量分析可以发现，这三款豪华中级轿车对于BBA的重要性是不言而喻的。

下面，我们分别对这三款车型的的产品力做一个详细解读。

换代宝马3系

车身尺寸

此次推出新款长轴距版本的车身尺寸4829*1827*1463 mm，轴距：2961mm；新款标轴距版本的车身尺寸4709*1827*1442 mm，轴距：2851mm。不论是长轴距还是标轴版本，车身长度都有所加长，且轴距都加长了40mm。车展现场感受了长轴距版本的后排空间，表现确实是相当不错的。

车身外观

此次换代车型，车身前脸采用了最新的宝马设计语言，和宝马8系和X7等旗舰车型都是一脉相承的，最大的不同就是在保险杠和和进气格栅部分的变化，配合标志的 “双肾”进气格栅，整一个前脸，更加犀利和运动。同时宽厚的尾翼设计更显运动感，狭长的L型尾灯设计也和前脸的“天使眼”造型遥相呼应。

内饰部分

换代宝马3系内饰部分，依然采用家族式设计语言，大面积软材质包裹和木纹饰板搭配，方向盘采用了大尺寸的M系多功能运动方向盘，整体握感还是非常赞的。内饰上12.3英寸数字仪表盘+10.25英寸中央显示屏，也是完全对标了奔驰C级。

动力性能

全新一代宝马3系搭载了最新的B系列2.0T发动机，最大功率184马力，与之匹配的则是采埃孚8AT变速箱。

轴距加长之后，是否会影响其操控性，后续等实车到店之后，大家可以去做一个试乘试驾。

换代宝马3系将于5月份在沈阳铁西工厂投产，并于6月份正式上市销售。

车身尺寸

奥迪A4L的车身尺寸4818*1843*1432 mm，轴距：2908mm，该轴距比宝马3系标轴版长出98mm，但比新款宝马3系长轴距版则短了53mm。

车身外观

外观方面，新款A4L外部造型进行了一定幅度的调整。35 TFSI进取型和40 TFSI进取型直接采用了老款A4L的S line运动套件；另外四款中高配车型，则采用了与海外版新款A4相同的新样式S line运动套件，即在前保险杠两侧新增的U形镀铬饰条搭配蜂窝网状进气口设计，以及车尾的扁口式双边共两出式镀铬排气，新款A4L的外观更显年轻和运动。

配置方面

以下是汽车之家总结的2019款A4L配置与价格的差异，总得来说，还是通过小幅的价格上涨，不同版本都新增了一些实用的配置。

动力性能

动力方面，新款A4L同时提供了符合国V和国VI排放标准的车型，其中国V排放版本的入门车型35 TFSI进取型继续搭载现有的1.4T发动机，最大功率150马力，而国VI排放版本的入门车型35 TFSI进取型则首次搭载了超低功率版2.0T发动机，其最大功率同为150马力。此外40 TFSI/45 TFSI车型将继续搭载2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，45 TFSI车型还将提供quattro四驱系统。

车身尺寸

奔驰C同样提供两个轴距版本，其中新款长轴距版本的车身尺寸4784*1810*1457 mm，轴距：2920mm；标轴距版本的车身尺寸4704*1810*1454 mm，轴距：2840mm。不论是标轴还是长轴，奔驰C都要比换代宝马3系的略短一些，看来，这次宝马3系换代也是盯着奔驰C进行升级的。

车身外观

全新一代奔驰C在外观设计上和老款版本相比，并没有太大的变化，但在前后灯组，还是发生了较大的变化，号称每盏头灯里面隐藏了84颗独立光源，可以不断计算理想的光线，最远可达650米。

内饰部分

全新一代奔驰内饰搭载了12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央显示屏，这个双屏的尺寸和换代宝马3系也是完全相同的。其他的内饰风格基本延续奔驰惯有的豪华设计风格。

动力性能

全新一代奔驰C级共有三种动力组合：全新的1.5T直列四缸发动机+48V轻混系统，最大功率184马力。而C 300 L则换装最新的M264 2.0T发动机，最大功率258马力。低配的C180则继续采用1.6T的156马力发动机，全系标配9AT变速箱。

从车身尺寸来看，此次宝马3系换代升级之后，长轴距版本的轴距是同级别中最长的，标轴距版本也比奔驰C的标轴版本更长。外观设计方面，换代宝马3系采用了全新家族设计语言，外观更显运动和犀利。内饰方面，也是完全对标了奔驰，配备有12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央显示屏，同时方向盘等内饰设计也更显运动和年轻。

但换代宝马3系整体的动力组合相对于其他两款车型而言，可选择性并不多，且动力性能表现也并不是最出色的，但一向以操控著称的宝马，换代3系还是可以俘获大量宝马粉丝的。

等换代宝马3系上市之后，就看价格是否有诚意了，我们后续也会持续关注。

不知道，大家对于这三款车型在今年的表现，怎么看呢？入门版本的宝马3系，定价多少会比较合适呢？

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