时值两年一次的上海车展，各大车企也算是把压箱底的功夫都拿了出来。尤其在新能源汽车市场，每家都在加速电动化布局。那么闲言少叙，让我们一起来看看，在本次车展中，各大传统车企都推出或亮相了哪些重磅车型。

别克：VELITE 6

补贴后售价：16.58-18.58万元

NEDC续航里程：301公里

快充：未公布

        Velite 6作为别克的首款纯电动车，肩负着打开国内纯电动市场的责任。Velite 6的外观还是很明显能看出采用了别克家族式设计。修长、扁平的车头看起来非常动感，同时品牌logo两侧的镀铬装饰与前大灯相连，整体性非常好。

       由于Velite 6采用了休旅车的设计思路，所以从侧面看上去锋利的腰线显得整车十分修长，同时悬浮式车顶设计搭配全新造型的轮毂，充满了现代感与未来元素。动力方面，VELITE 6的纯电动力系统采用单电机为驱动单元，其最大功率为85kW/115Ps。

奔驰：EQC

补贴后售价：未公布

NEDC续航里程：超过450公里

快充：10%至80%，需要40分钟

       EQC在设计上与奔驰传统燃油车有很大的变化，前格栅采用了全封闭式设计，这点与很多纯电动车类似。其中车头最亮眼的设计就是贯穿车两侧的灯带，这样的设计确实让EQC看起来更具未来感。

       新车尾部造型十分圆润，顶部扰流板为其增添了一些运动感，扁平的“C”形贯穿式尾灯也是未来主流趋势。总的来说，奔驰EQC的设计极具现代元素与未来感，但算不算好看，还得自己说了算。

        动力方面，EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率为300千瓦，峰值扭矩为765牛米，0-100公里/小时加速时间为5.1秒，最高车速可达180公里/小时。此外，该车右侧翼子板处及尾部设有两个充电接口。

沃尔沃：Polestar 2

补贴后售价：29.8万-46万

NEDC续航里程：500公里

快充：0至80%，需要45分钟

       无论是外观还是内饰的设计，Polestar 2都将“极简”演绎的淋漓尽致。同时，沃尔沃始终走在环保理念的最前沿，从Polestar 2的用料不难窥探出一二。在新车的内饰中应用了诸多创新性材料，例如来源于潜水服的Weave Tech环保材质。虽然Polestar 2内饰无真皮，但是这种高级环保材料也具有非常细腻的触感，而且耐用性更高。

       动力方面，Polestar 2的电驱系统由容量为72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为 500 公里（NEDC工况）。最大动力408马力，最大扭矩660牛米，百公里加速4.7秒。此外，Polestar 2还为用户推出了可选装的性能套件，包括一系列性能升级组件，例如源于赛道的竞技级品牌Ohlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo制动系统，以及20英寸的铝合金锻造轮毂等。

斯柯达：VISION iV

补贴后售价：未公布

NEDC续航里程：500公里

快充：0至80%，需要30分钟

       VISION iV概念车从设计之初就是为了满足电动车的需求，所以在外观上与燃油车有着截然不同的视觉效果，更具未来感与科技元素。在车舱内部，VISION iV采用了一体式中控台多层设计，这样做不仅提升了视觉效果，而且也能最大限度保证实用性。而且据官方介绍，未来VISION iV的量产车仍旧会展现斯柯达品牌和产品的核心价值：物超所值。也就是说虽然新车表现非常出色，但售价方面应该会让大家满意的。

       作为斯柯达旗下首款诞生于MEB平台的车型，VISION iV采用后轮驱动形式，输出功率为150千瓦（204马力），其最高行驶时速可达160公里，百公里加速耗时则被控制在9秒以内。另外，在未来的量产车型中，还将会推出全轮驱动版本，其双电机输出的最大功率为226千瓦（306马力），百公里加速耗时仅为5.9秒。

广汽新能源：Aion.LX

补贴后售价：未公布

NEDC续航里程：510公里，预计年内突破600公里

快充：未公布

       Aion.LX是基于广汽新能源第二代纯电专属 GEP 平台打造的中型纯电动SUV。在设计语言上与Aion.S非常相似，注重时尚且富有攻击性，尤其是大灯的造型锐利异常。侧面线条流畅，营造出俯冲的视觉效果，为Aion.LX增添了几分运动型。尾部采用贯穿式尾灯，配合悬浮式车顶，后保险杠处同样采用大量的黑色装饰，使得整车动感十足。

       另外，Aion.LX还采用了隐藏式门把手设计，科技感更强。由于是刚亮相车型，所以内饰部分暂未公开。而动力方面，根据厂家介绍的消息，仅知道零百加速为3.9s，其余相关参数也尚未公布。

北汽新能源：EX3

补贴后售价：12.39-16.30万元

NEDC续航里程：501公里

快充：零下7℃，快充30-80%，需要45分钟

       北汽新能源EX3在车身颜色的搭配上选择了撞色设计，同时前脸封闭格栅与A柱、C柱均采用黑色涂装，对于年轻化的汽车市场算是个讨巧对的做法。同时大家还有7种颜色可以选择，分别是：凌冽青、魅力橙、珍珠白、心悦蓝、大漠金、钛灰、酷感红。此外，不仅车顶采用了悬浮式设计，连机盖也采用悬浮式设计，这目前在国内还是头一份。

       动力方面， EX3 搭载北汽新能源自主研发的永磁同步电机，效率高达96.7%。电池容量为 61.3 千瓦时。另外整车最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米，百公里加速7.9秒，最高车速150公里。配备北汽 EMD 3.0电控系统，能量回收率最高可达22-25%。

江淮新能源：iEV S4

补贴后售价：12.95-15.95万元

NEDC续航里程：355-470公里

快充：30%-80%，需要30-45分钟

       江淮iEVS4 是基于江淮瑞风S4 打造而来的，所以在外观方面与燃油版本的S4相似度非常高。新车前脸采用封闭式六边形格栅设计，充电孔被设置在 LOGO 下方，尾部大灯同样被 LOGO 两侧的镀铬装饰条贯穿连接，与前脸相呼应，这就让iEV S4的外观整体性很强。同时厂家考虑到市场对于年轻化、现代化的要求，底部倒车灯同样采用贯穿式设计，并在周围加入了镀铬装饰条设，。

       配置方面，新车配备车道偏离预警、盲点监测、全景天窗、全液晶仪表盘、无钥匙进入、一键启动语音识别以及液冷温控等配置。

       动力方面，江淮iEV S4搭载最大功率110千瓦的电机，并配备55-66千瓦时的三元锂电池。

结语：

       在本次上海车展中，各大传统车企均加快了纯电动化布局，加大纯电动车的投放力度。除了正文提到的车型之外，还有不少厂家也亮相了旗下即将推出的车型或概念车，但是并没有透露过多相关信息，比如比亚迪的e2、宋Pro以及概念车E-SEED GT。而造车新势力们也在严峻的市场环境下加快动作，比如小鹏推出电动轿跑P7、蔚来推出ET 7等等。所以我们不难推断出，在未来国内的纯电动车市场中，传统车企与造车新势力们会有一场好戏可看。激烈的竞争，导致优胜劣汰，对大家来说肯定是好事。