​许多人在纠结不知道买什么车，看这个推荐榜单、那个top5花了眼，其实每个月乘联会发布的各车型销量榜单就有一定的借鉴作用，这份榜单不仅能说明当月哪些车型最畅销，还可以从侧面得到哪些车型的相对二手保值率。

NO.10 日产逍客

逍客在2月份并没有进入TOP10榜单，此次以销量同比增长5%的成绩位列第10。新款 逍客在4月8日刚刚上市，外观方面，新款逍客采用了最新的设计理念，整体设计与海外版车型基本一致，更加的灵动；动力上目前依然是老款逍客的那台2.0L发动机，未来有望推出1.2T车型。

但是，它并非高枕无忧，丰田C-HR/奕泽IZOA、全新现代ix35等车型，都对其构成不小的威胁。

NO.9 长安CS75

作为长安品牌旗下最重磅的车型，长安CS75上市至今已经5个年头，总销售量突破75万辆，足以证明这款SUV的市场影响力。

从外观上看，CS75的设计比较中规中矩，能够再次进入TOP10榜单中除了价格因素外，消费者对长安汽车的技术认可也是不可忽略的因素，而且今年该车系将迎来CS75 PLUS，有了它的加入，车系销量有望更上一层楼。

NO.8 本田CR-V

本田CR-V曾是途观的有力对手，不过随着途观L的出现，二者的产品定位已经发生了变化，因此再拿CR-V与途观家族相对比已经不太合适。

至于为何本田CR-V的同比增长数据这么夸张，这是由于在去年3月份，该车因1.5T发动机缺陷而宣布停售，当月销量只有1000辆左右。发动机问题得到解决后，该车销量迅速回升，再度进入top10。

外加上最近的一些优惠活动，明显是呼唤老车主换车的节奏，或许接下来的时候销量还会再增加。

NO.7 长安CS35

目前长安CS35系列包含了老款CS35和全新CS35 PLUS，二者是新老两代同堂销售。与同级竞品相比，CS35 PLUS的优势不在颜值，而是整体做工与配置，另外长安自主研发的发动机也是其加分项，再加上终端价格的刺激，CS35系列能够保持热销并不意外。

NO.6 哈弗F7

哈弗F7于去年年底上市，上市不久便成为爆款，销量迅速破万，可谓是取得了开门红。这也在一定程度上说明了哈弗在产品年轻化方面取得了一定的成功。

另外在如今家族化设计的大趋势之下，F7并没有和其他系列产品有过多的雷同，还是拥有自己的特色，例如，设计、用料、做工层面都显得很精致，更有档次一些。全新标志以灰色为主色调，同时强调了金属质感，表明哈弗向年轻化转移的意图。

NO.5 吉利博越

吉利博越的表现依然稳健，就像博越的外观一样，满满肌肉感或者说力量，整个车身看上去非常的厚重，能够给人一种安全感。

另外吉利为了相应国家减税降费的政策，下调了旗下多款车型官方指导价，其中博越综合优惠最高31500元（具体以官网消息为准）！

NO.4 宝骏510

自从去年第二季度开始，宝骏510便有些后继乏力，至今依旧没有改观。进入2019年，摆在宝骏510面前的问题不少，无论是产品自身问题还是经销商渠道的库存问题，都亟待宝骏来解决，希望宝骏能够重现曾经的荣光。

NO.3 日产奇骏

与2月份相比，奇骏的销量有5000多辆的增长，名次也比上月前进一名。

奇骏除了口碑以外，以空间、舒适性、燃油经济性也都是其加分项，同时又兼顾一定的越野性能，很符合中国老百姓的购车需求，长时间以来销量和口碑都很不错。

NO.2 大众途观

来叔只有一个疑问：千年老二途观能不能奋进一下？一直稳坐二三宝座。但其它车企一个两个想打掉途观的，最后也没把人家拉下去。

不过因为途岳的推出，途观老款估计快停产了。到那时，单靠途观L的话，想要保住这个位置便很有难度。

NO.1 哈弗H6

冠军，不想多说了，因为没什么悬念。

还是有一点值得说的，这次，它并非遥遥领先。

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