大部分车企都会有一辆概念车，然后按这个概念车的样子进行量产车型，但有时候量产车型跟概念车的样子有很大的不同，刚刚在上海车展首发了一款概念车，是先出量产车，然后再出的概念车，它是谁呢，就是长城的高端品牌WEY，相信现在在街上经常能看到WEY的车型，外观看着就像豪车。

像不像F7

2014年推出的Coupe概念车

2018款WEY-X

长城在推出WEY之前有一款概念车，定名，哈弗Coupe概念车，早在2014年长城就推出了，也就是后来的WEY品牌车型的外观，推出F系列时也有一款概念车，现在又推出了 WEY-X概念车，可以说长城是概念车的专业户，WEY-X现在是2019款，2018款就是上面图片中黄色车身那款，而且可以看出两款车型有着非常大的不同，2019款更接近实车，没有那么的科幻。

外观方面，新车前脸采用封闭大嘴式设计，两侧狭长的大灯造型犀利，依然保持着WEY家族现有设计的风格。前脸采用六边形前中网，大灯造型沿用了家族式设计，造型犀利。两侧前翼子板上安装了后视摄像头，配合下压式主动扰流板和空气动力轮眉。此外，并且没有B柱的设计，五辐式轮圈造型在细节之处加入薄荷绿进行点缀，营造出未来科幻的感觉。

小珞汽车点评：外观就是WEY系列的夸张版，整体的外观跟WEY车型非常相似，感觉不像一款概念车。再看看2018款就特别的科幻，真正的概念车，亮点是剪刀门（P8的前脸造型），而2019新款的亮点就是对开式的车门和隐藏式把手了，有没有劳斯莱斯的感觉。但我觉得还是剪刀门更帅一些。

WEY X内饰方面，新车采用了白色、黑色、蓝湖色的撞色格调，让内饰显得更加动感。中控台部分从左至右依次为全液晶仪表、WEY智能互联显示屏、娱乐系统显示屏，这三块大尺寸液晶屏，极强的增加了车内科技感，同时赛车式方向盘也嵌入了一块液晶显示屏。简约包围式2+2座椅走的是科技风格，而且支持翻转，可将汽车变为移动会客厅。另外，还将应用L5级自动驾驶技术，并且和高通、联通等公司开展5G合作。

小珞汽车点评：L5级自动驾驶技术，是真正的自动驾驶，手可以松开方向盘，定好地址后，车就自动开过去了。但现在只是概念，市面上普通的车型都是采用L2级，或L2.5级，核心的功能就是全速自适应巡航。还有几个车企推出的自动驾驶仅限在封闭路段中行驶。并且有的品牌还混淆概念，把自动驾驶泊车系统说成自动驾驶。真正的实现全自动驾驶，最少要到2020年以后，也许未来的某一天就可以实现了。特斯拉的自动驾驶是真的，可惜还没有完善，总出事。

动力方面，搭载前后电机分别提供130kW和190kW，百公里加速时间为4.5秒，超过大部分超跑，并且时速最高可达每小时200公里，最大710公里的续航里程。

小珞汽车点评：2019款比2018款在动力更强，续航里程更多，加速快了0.1秒。顺便说下啥叫首发，通俗的意思就是大致的样子和功能展示出来，一般都会按这个概念车型来制造。当车型可以达到成品量产时就会正式上市，一般会有全球首发，国内首发，地区首发。

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