说起双色车身，大家非常熟悉的是劳斯莱斯，它是顶级豪车的象征，纯正的血统、丰厚的底蕴和传承的经典都使人过目难忘，还有就是专属定制，双色车身定制就是其一，从这一点劳斯莱斯就直接和其他豪华车型拉开了距离。

双色车身定制的劳斯莱斯车型固然是遥不可及，但双色车身的红旗触手可得。

在上海车展上，红旗带来了旗下H7车型的双色版车型。该车基于H7打造，最大的亮点在于使用了双色车身颜色，为整体增加了豪华感。

外观方面， 红旗H7双色版在外观上延续了基本版车型的造型，同时采用了双色车身颜色，经一步增加了其豪华感。细节方面，其采用了更大的扇形前进气格栅，前大灯造型在内部结构上发生了变化，视觉效果更加精致。

尾部方面，全新的尾灯样式让车尾看起来不再单调，横向连接的镀铬装饰条也提升了尾部的层次感。

内饰方面，新车将延续现款车型的设计风格，但同样在细节方面进行了优化、调整。中控台顶部线条发生了变化，而线条在多媒体区域后呈向下趋势，增加了内饰的层次感。

动力方面，新车沿用基本版车型的动力总成，搭载现有的1.8T/2.0T/3.0L三款发动机，最大功率分别为188马力、204马力和231马力，峰值扭矩分别为260牛·米、260牛·米、300牛·米，传动系统均匹配的是6速手自一体变速箱。

值得一提的是，红旗L5双色定制版也在上海车展正式发布。新车基于红旗L5普通版打造，而最大的亮点就是双色车身的采用。整车看起来完全拥有不输于劳斯莱斯的豪华气质。

不难看出，这些都是劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒的杰作，而双色车身设计确实也让两款车的气势感和姿态得到了进一步强化和提高。

众所周知，红旗在改革的道路上确实花了很大的心思，之所以有去年3万辆的成绩和旗下两款“便宜车”有很大的关系。

去年，红旗H5销量为20825辆、红旗H7销量为9175辆。今年，依然是红旗H5“打头阵”，一月份和二月份的月销量分别为4668和2330辆，但是反观红旗H7,一月份销量为555辆，二月份销量为202辆，看起来似乎差点火候。更有特色的红旗H7双色版的到来或许能得到一些消费者的青睐，从而提高红旗H7的销量。

而关于红旗H7，红旗会做的远不止这些。

自从红旗挖了劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒后，红旗后期的相关设计也全部由贾尔斯·泰勒亲自操刀。随后贾尔斯·泰勒给出新一代红旗H7设计图，其酷似劳斯莱斯幻影的外形吸引了无数眼球。

今年年初，又有消息称中国一汽集团计划投资17.85亿元用于一厂区内H平台C131（H7）项目的改建升级工作。也就是说近18亿元的经费，会用在H平台C131新型车（全新H7）项目的改建升级上，可见红旗对旗下车型的换代升级足够重视。同时也预示着，全新的红旗H7也将在不久将来进入大众视野。

种种迹象表明，红旗下了很大的决心在改变，车型上面的设计变得越来越有腔调，亲民路线也让它尝尽了甜头，相信红旗现在走的每一步都是对的，而未来会更好。