本田思域Si：

这一款车一直都是 思域中的性能冠军，现在的话一直备受瞩目，在2016年后他重新推出市场投下了阴影，然后他采用的是轿车和轿车身的风格，配备涡轮增压1.5升四缸发动机，然后可以产生205马力的功率及其2100到5000转一分钟的192磅英尺扭距，可以用的变速器是六速手动变速器，它可以为前轮提供动力。

这款车是最大的亚2升级发动机，很多年以来，本田经常提供vtec，可变气门正时的小排量的动力系统，其他功率都很高但扭矩有一点低，他这个小型工厂获得了很大的资金，然后他并没有像gti的2.0tsi，那样很早达到峰值。

与其他几代的思域相比，这一款车得到更多的是中档的扭矩，这样的话，意味着我们不再经常划过此轮获得一定的速度了，还有些人喜欢动力总在日常的行驶中额外的灵活性，有些人会错过给最高性能所需外努力，然后另一方面的话也可以说他是以性能为导向的汽车是一个关注点。

他的双驱自动控制和加热的前排座椅是标准的配置，如果我们想用手动设置风扇速度还有通风的模式，我们必须使用触屏模式，让她成为一个多步骤的过程，给我们一个真正的盲点监控系统，他只能在汽车的乘客测工作。

这样也许是一个小细节，但是，当我们所上汽车的时候，加油门会发出响亮而且可怕的噪音，它的噪音泰锁定了，继续为这个车轮提供更便宜的惊险刺激， 还是有很多的舒适性和便利性极其改进的中档性能， 然后强大的r型可能会让我们热血沸腾，我觉得他是一个比较理性的选择。