如果让全世界的跑车品牌开设一所学校，我相信愿意听保时捷讲课的学生一定数量最多。

想想看，选修兰博基尼、法拉利课程的学生不在乎你有什么，而是在乎有多少姑娘能为自己买醉；选择柯尼塞格或者帕加尼的学生不考虑你教什么，在他们眼里上不上课完全看心情。

但选修保时捷的学生不一样，恨不得天天上课，吃着饭也得查阅相关资料，睡觉之前脑子里还得过一遍总结收获，想象着下节课要学什么。

之所以品牌之间有所不同，是因为钟爱保时捷的他们先认可跑车的文化，再享受跑车的价值，纯粹的机械美学是催动主观能动性的核心力量，因此对于车迷而言，纯粹的跑车唯有保时捷，只有保时捷才是纯正的跑车。

就在今天的上海车展上，保时捷选择了用“上课”来搭建与现场观众的交流方式，不打嘴炮不立flag，只是平静的讲述两款新车—— Cayenne coupé 和全新八代911的技术应用，没有浮夸也没有鸡血，一如保时捷给人的感受一样，可靠而又充满力量。

紧随在德国斯图加特的全球首发，全新保时捷 Cayenne Coupé 再度耀目登场，借着上海车展之机又成功完成了完成亚洲首秀。作为第三代 Cayenne 家族的新成员，全新 Cayenne Coupé 旨在以创新设计细节来让运动性、实用性与风格化相互融合，Cayenne Coupé 的目地是为了满足保时捷车主在差异化生活中的共同特性。

Ÿ保时捷的车主有着非常独特和差异化的生活方式，并无统一标准，这也是保时捷坚持为每一位客户量身打造属于他们梦想之车的原因。当然，保时捷的车主也有很多共同的品质，例如他们努力追求事业进步和个人发展，勇往直前并享受因个人努力而获得的成功。

在当下，这些人更年轻、更崇尚个性表达，偏好运动、活力充沛、活在当下并始终寻求新的挑战和突破。因此Cayenne Coupé 无疑是满足他们的最好选择，一方面它更具活力，另一方面又不失Cayenne的功能性，享受和进取并存，肆意与内敛同在。

全新Cayenne Coupé 外观整体线条更为犀利，车尾极具识别度且标配保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。同时，扰流板与车身侧面轮廓可无缝融合。

大角度滑落至尾部的车顶设计采用保时捷 911 GT3 RS 的跑车特色风格，并标配2.16 m2 全景玻璃车顶，且有0.92 m2的采光区域。 车顶边缘降低约20 mm，前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低，而提升的是感官上的运动性。

拥有两款高性能发动机版本的全新 Cayenne Coupé 带来表里如一的强悍性能。其中 Cayenne Coupé 搭载 3.0 升 V6 涡轮增压发动机，输出功率可达 250 kW（340 PS），峰值扭矩为 450 Nm。得益于标配的 Sport Chrono 组件，由静止加速至 100km/h 仅需 6 秒；当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至 5.9 秒。

旗舰车型 Cayenne Turbo Coupé 搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，输出功率高达 404 kW（550 PS），峰值扭矩为 770 Nm，由静止加速至 100km/h仅需 3.9 秒。

新车将在下半年进行交付，说起来感觉很长，实际上也就只有几个月的光景。车型共有两款——全新 Cayenne Coupé 998000万元，Cayenne Turbo Coupé 1908000。

另一款车重磅车型便是成名已久的保时捷911，911 车型作为保时捷品牌的核心，一直以来都是梦想跑车的代名词，也是保时捷造车原则的最佳诠释，兼顾源自赛道的运动性能与日常实用性。如今，保时捷 911 已正式进入第八代，这一次是首度与中国消费者零距离接触。

新车搭载全新开发的水平对置六缸涡轮增压发动机，缔造出前所未有的强大动力，最大输出功率可达 331 kW，峰值扭矩达 530 Nm，搭配引以为傲的 8 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱，全新 911 Carrera S 和 全新 911 Carrera 4S 从静止加速至 100 km/h 仅需 3.7 秒，配合 Sport Chrono 组件将达到 3.5 秒。

智能的操控与底盘设计与创新的辅助系统，更强调了保时捷 911 引以为傲的凌厉动态。其中，全球首创的湿地模式针对湿滑路面设计，使驾驶更为安全。同时，新车还支持带红外线热影像的夜视辅助系统，以及采用群集智能的全面互联功能。

没错，第八代车型不只延续了 911 独一无二的运动性与保时捷独树一帜的设计基因，还配备全新的 10.9 英寸触摸式显示屏等先锋技术，因此，此次保时捷911不仅仅是在性能上有了巨幅提升，还更进一步的满足数字化时代的需求，永恒经典碰撞锐意创新，这一次，其它跑车品牌又得跟随保时捷的脚步。

两款重磅车型的推出表现出保时捷对于中国市场的深切重视，这种重视不仅代表了国人有能力消费跑车产品，更因为跑车文化在国内正在快速形成。

保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示。 “自保时捷 2001 年进入中国以来，在过去的 18 年间，我们在品牌、产品、经销商网络、客户服务及企业社会责任等方面全面深耕，不断培育跑车文化，与中国汽车市场共同成长。”

2018年，保时捷中国创造了在中国大陆、香港及澳门累计交付 80,108台新车的杰出业绩。2019 年第一季度，中国市场凭借 16,890 台的新车交付量，卫冕保时捷全球最大单一市场。保时捷在中国市场的销量是其它跑车品牌无法企及的，因此，将其看做是跑车文化的奠基者也毫不为过。

2017 年 4 月成立的保时捷车主俱乐部迅速壮大，已在上海、常州、深圳和北京设立分支，吸引了超过 6,500 位会员。为了让更多保时捷车主和车迷感受赛车文化，Porsche Sports Cup China 计划于今年 10 月在上海国际赛车场首次亮相。从初学者到专业赛车手，这将是每个保时捷爱好者的跑车嘉年华。

时至今日，保时捷仍在努力的构筑良好的文化氛围，2018 年 4 月，亚洲首家保时捷体验中心落户上海，为中国消费者打造了更纯粹的高品质保时捷体验。在过去的短短一年间上海保时捷体验中心便吸引了超过 10,000 人次的参观者，无论是在赛道上还是赛道外，保时捷的车主和车迷朋友都能充分领略保时捷的驾驶激情和品牌内涵。