上海车展上，奇瑞发布了全新一代 瑞虎8的预售信息，给出的预售价区间为11.99-14.99万元，想必此前关注这款车的朋友都很清楚，这一次奇瑞真的是带着1.6T发动机来了。也就是说，奇瑞瑞虎8从去年的一款表现略微鸡肋的产品，一下子上升到了存在争议的阶段，那么它今年能否成为爆款，你认为瑞虎8是缺实力呢？还是缺水军呢？

虽然我不建议大家带着偏见去看待事物，然而作为一个媒体，我觉得我有必要带着一些偏见来解读全新一代瑞虎8，如此一来，才能挖掘到产品深处的一些东西，或许对你认识这款车有些帮助，……或许也没有。

我们先来看产品，新车在外观设计方面进行了一些调整，前格栅使用了更为时尚的点阵式镀铬装饰，新增了多腔反射式LED自动大灯和高能动态转向灯。侧面的轮毂给人感觉更为运动一些，另外该车还新增了莱茵蓝的配色。尺寸方面，瑞虎8的三围分别是4700/1860/1746mm，轴距达到了2710mm，相比竞品车型来说，瑞虎8在尺寸上并没有什么优势。

内饰方面给人感觉还是非常精致的，10.25英寸触控电容中控屏，达到了1080的分辨率，前饰板以及在细节之处的装饰表现出了十足的质感。我记得评价之前瑞虎8的时候，我说过这么一句话："奇瑞当下最重要的就是摆脱自身在消费者心中廉价的印象"。由此看来，全新一代的瑞虎8做到了，它整个座舱给人的感觉非常高端。

然后就是动力信息了，奇瑞的1.6T发动机，可以说是千呼万唤始出来，终于在无数的呼声中，让粉丝看到了一些希望。这款发动机账面数据十分出色，其最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m，传动方面匹配一台7速湿式双离合变速箱，官方给出的百公里油耗数据为7.4L。

好了，我要开始我的偏见了

还记得有人问我，奇瑞会不会成为"中国的本田"，我当时回答他，奇瑞要加把劲儿，有可能成为"中国的铃木"，当然了，我是说在汽车领域。不管怎么说，奇瑞这个做小车的，终于带来了一款中型SUV供消费者选择，虽然它在尺寸的表现上并不是那么解渴。不过我们也可以理解奇瑞的这总错位竞争战术，一方面要和虎7拉开差距，另一方面也需要在硬件方面亮亮肌肉，展示一下自身的硬实力。

只不过，瑞虎8新上市的时候，让奇瑞错过了这次机会，1.5T发动机让消费者一位奇瑞在敷衍（他还真没有），这考虑到了企业内部的资源分配。经过一些调整，搭载1.6T发动机的瑞虎8终于和我们见面了，我个人认为它更像是一款瑞虎8+，也是奇瑞向过去告别的一款产品。然而，即便是这样，仍然有消费者在质疑它的真实驾驶表现。

所以，有时候我就在想啊，奇瑞在市场缺乏爆款产品，到底是永远都在差一小步的竞争力，还是缺了一些水军呢？关于这个问题，我想留给奇瑞自己去思考。预售11.99万元的售价，奇瑞也是正在观察市场态度，这对于奇瑞自己而言，已经算是一个狮子大开口的价格了，至于正式售价会低多少，我个人预测入门价不会低于11万元，它必须要和过去划清界限，才有希望。