国内合资品牌一直占据着销量排行榜，尤其是在主销的A级轿车市场，朗逸、轩逸以及卡罗拉等合资车型长期位居销量榜的前列。朗逸上市10年累计销售350万辆，是中国轿车市场中的第一神车，不过与朗逸“师出同门”， 荣威i6 PLUS却又高于朗逸。当10多天前，荣威i6PLUS最终售价6.98万元的价格一出，随即都鼓起了掌，作为荣威i6的中期改款车型，并分别搭载1.6L及1.5T发动机 以供消费者选择。

首先欣赏下这款新车的外观方面，新车与发售的大众朗逸设计风格有相似之处，设计风格基本一致。全新律动设计Pro展翼格栅，扁平化的设计让前脸看起来更加的稳重和大气。两边进气口处增加了Y字形镀铬用来提升整车的精致感，看起来更加沉稳，极富德系韵味，而全新造型的17寸轮毂更是锦上添花。

车身侧面与现款车型基本保持一致，采用双腰线设计，上腰线从前大灯开始贯穿到尾灯，使侧面看上去更加修长。尾部依旧也还是延续了现款i6得风格，两侧扁平尾灯组被一镀铬饰条贯穿连接。媲美B级车的宽适大空间，车身尺寸为4671mm*1835mm*1464mm，轴距2715mm，相比现款i6有所增长，而且车长和宽度以及轴距均超过朗逸。

内饰方面依然与荣威i6保持一致，设计几乎未变，仍然是原有的简洁布局，只是在细微部分进行调节，中控还是一块大屏撑起天下。高配车型上10.4英寸中控屏或将出现在中低配车型上，搭配互联网汽车智能系统2.0，导航、空调、音乐等常用功能都可直接语音操控。另外，还配备了高品质的皮质包裹座椅，在用料上更高品质，能够为驾乘者提供最舒适的状态。

配置方面更加的丰富，配备LED前大灯、电动折叠外后视镜、双区自动恒温空调、PM2.5过滤、六向电动座椅调节、前排座椅加热、后排空调出风口、ADAS主动安全系统，ACC自适应巡航、自动紧急刹车、前后头部气帘、前方碰撞预警和车道偏离预警等功能，超过同级别家轿。

动力方面，荣威i6 PLUS提供1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款发动机供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率124kW，最大马力169匹，峰值扭矩250Nm，百公里加速时间为8.5秒。而1.6L发动机的最大功率为92kW，最大马力125匹，峰值扭矩158Nm，匹配CVT无级变速箱，且官方称两者的百公里油耗都为5.9L。

总结：因为故障率高，新款把1.0T三缸发动机取消了，换成了1.6L自吸发动机，这对国内消费者来讲是好事呀。而且为了抓住更多的用户，荣威在重新定位品牌布局以及推出i6 PLUS进行妥协，价格低至6万元的A+级轿车，非常的吸引人，相信销量会有所增长。

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