在里程和电池衰减担忧之下，目前新能源车型最稳妥的还是插电式混动，除了丰田，目前包括其他合资品牌和自主品牌也都开始在插电混动领域发力了。日前来自北京现代的插电混动版领动实车曝光。

相比目前的普通燃油版车型，插电混动版领动的外观有了小幅度的改动，前脸部分，中网格栅使用了更为密集的横向镀铬装饰条，取消了前雾灯，原本雾灯位置的开孔造型重新设计，正好与燃油版的造型相反。

车尾部分，尾灯组内部的光源布局有所改动，后杠两侧的反光条造型调整，与前杠两侧的开孔造型相呼应，呈现L型。动力上，燃油发动机采用的是1.6L自然吸气发动机，最大功率77.2千瓦。电动机电池是来自宁德时代的三元锂离子电池。其申报的百公里综合油耗值仅为1L，要比混动版的卡罗拉还要低了。