虽然原厂代号 992 的新一代 911 车系已在 2018 年洛杉矶车展发表，且将在 2019 年 4 月 18 日于国内发表。不过保时捷却在 2019 年纽约车展上，带来了以 991 世代 911 为基础、所开发的限量车款 911 Speedster。事实上，这款车型在 2018 年巴黎车展上便以概念车之姿首度展演，且保时捷也确认了概念车量产的讯息，如今新车终于在 2019 纽约车展上亮相。

911 Speedster 采用一具搭载于 911 GT3 车系上的 4.0 升水平对卧自然进气引擎，拥有 502 匹最大马力输出与 468N.m最大扭矩。且较为特别之处，在于 911 Speedster 仅提供 6 速手动的传动选择，藉此提供最纯粹的驾驭乐趣表现。根据原厂提供的测试数据显示，911 Speedster 由静止加速至时速 96 公里仅需 3.8 秒，极速则可达到时速 309 公里的水平。

911 Speedster 内装具备专属的绿色底光仪表配置，方向盘及中控台皆采用真皮包覆搭配红色缝线处理，且采用碳纤维饰板，并将空调系统亦列为非加价的选配项目，仅提供 6 速手动单一选择。

911 Speedster 采用碳纤维轻量化赛车座椅配置，座椅后方拥有保时捷70 周年专属车型饰板，且采用轻量化手动软蓬设定。

911 Speedster 采用一具搭载于 911 GT3 车系上的 4.0 升水平对卧自然进气引擎，拥有 502 匹最大马力与 468N.m最大扭矩，并搭配 6 速手动，由静止加速至时速 96 公里仅需 3.8 秒，极速则可达到时速 309 公里。

为了强化车辆的轻量操控乐趣表现，911 Speedster 在前行李厢盖、前翼子钣、后软蓬盖板皆采用碳纤维材质打造，轻量化软蓬亦采用手动启闭的方式，避免电动敞篷机构造成车身重量的增加，且空调系统亦列为非加价的选配项目，足下则配置了碳纤陶瓷刹车系统搭配 20 吋胎圈设定，根据原厂提供的数据显示，911 Speedster 车重为 1,465 公斤，较 911 GT3 增加约 35 公斤。