#超级引擎战队# 奔驰EQC在本次车展的关注度极高，作为奔驰旗下首款纯电动SUV车型，定位中型SUV，NEDC工况下续航里程超过450km，将在今年年底实现国产。

作为奔驰下的第一款纯电车型，它的发布速度要比奥迪奥迪Q4 e-tron，宝马ix3快不少，可谓是占得了先机。

新车外观大量沿用了Generation EQ概念车上的元素，作为开山大作，也预示着以后EQ系列车型的设计方向，平心而论这个前脸的线条过于圆润，镀铬的装饰反而让它少了几分奔驰的雍容华贵。

整体线条相比传统SUV要更加低矮和流畅。新车采用了封闭式进气格栅，格栅内部采用了镀铬饰条，格栅周边也勾勒了一条更为粗壮的镀铬装饰。

大灯组采用了LED作为光源，并带有透镜设计，看起来也十分有神。日间行车灯采用了贯穿式设计，看起来非常独特，也具备极高的时尚设计感。

铝合金轮毂造型也是非常时尚，并加入了蓝色装饰来表明自己新能源车型的身份。轮胎采用了倍耐力轮胎，规格为235/50 R20。

车身侧面采用了较为运动的轻微溜背式设计，而腰线刻画的也较为动感。在翼子板还贴有车型标识来表明身份。

车尾的造型十分圆润饱满，贯穿式尾灯组也与前脸日行灯相呼应，在夜间点亮后具备相当高的辨识度。下方包围处加入了一根贯穿车尾的镀铬饰条，也让尾部层次感更强。

内饰部分，奔驰EQC采用了最新家族式设计语言，双10.25英寸显示屏全液晶仪表盘和中控屏幕贯穿在一起显得很有科技感。

采用了最新的MBUX车机系统，该系统拥有自主学习能力，可以通过车主的不断使用而进行自我完善。

​驾乘人员可通过语音、多点触控屏、方向盘Touch-Control滚轮和下部中控台的Touchpad控制器等多种方式控制该系统。

动力系统部分，奔驰EQC搭载前后双电机，系统综合最大功率300kW(408Ps)，峰值扭矩765Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s，NEDC综合续航里程达到450km以上。EOC提供了5种驾驶模式，力矩可以从前轴分配到后轴，前后轴可以切换扭矩。

编辑点评：让我们来看看竞争对手，奥迪Q4 e-tron已经在日内瓦车展亮相，预计入华在即，宝马iX3还是遥遥无期，而EQC也将于2019年底正式投产，预计2020年可以上市销售，面对着特斯拉紧凑型SUV Model Y，与纯电轿车Model 3的步步紧逼，传统燃油车企是该感受到压力了。