大七座需求的增加是一个不争的事实，MPV车型比SUV车型更舒适更有仪式感也是全民默认的，尤其在新能源趋势下，本届上海车展一辆纯电MPV车型的诞生，又一次将这种认同感抬升，它就是汽大通MAXUSEG50。目前新车已开启预售，三款车型，补贴后全国统一预售价16.98-21.38万元。

在燃油车上市后的不到2个月的时间里，纯电版又开启预售，可见EG50是看准了纯电MPV市场的头把交椅。

据悉，EG50将搭载52.5kWh电池组，以及85kW、250Nm的电机，支持2种驾驶模式，3种能量回收模式，工况续航350KM。充电方面，新车45分钟可快充80%电量，8.5h可慢充100%电量，并且在-30℃-55℃之间均可正常行驶。

续航是任何纯电车型都绕不开的话题，虽然EG50并没有给我们带来诸如新造车势力给出的动辄600km+的超长续航，但市区周边一家人出行还是完胜的，并且有上汽技术背书，EG50在品质实用性方面也值得信赖。

比如EG50延续了燃油版4825mm的车长，1825mm的车宽，以及2800mm的轴距，空间和储物都对得起一辆MPV车型该有的“度量”，而在配置上，新车配备了全景天窗、64色氛围灯，斑马智行等。

值得一提的是，G50燃油车最大的亮点在于车辆的个性化定制，并配备了非常有nice的紫色车漆，如果EG50继续在这两方面跟进的话，EG50的优势将更加显著。

整体而言，EG50的整体实力并没有打脸上汽大通，反而坚定了上汽大通继续耕耘新能源市场。据了解，上汽大通MAXUS将依托上汽集团的三电核心技术，在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三条技术路线全面布局，而EG50只是个开始，且期待后续上汽大通给我们带来更多的新能源产品吧。