上期聊完SUV市场,本期咱们再看看容量最大的轿车市场,2019年3月哪些车型最受消费者喜欢?走进本期《车主评车》,车聚君带大家了解一番。
由于篇幅有限,下面仅前十车型进行评说。
朗逸
2019年3月销量:49,762辆
同比:+16.3%
一句话:连续三月夺冠。
“车主喜欢:
同价位车颜值担当,全系配备LED大灯,看起来很大气;全新 朗逸比老朗逸大了不少;油耗低,正常上下班平均油耗在6.4L/100km,最低跑过4.7L/100km;
“车主抱怨:
减震太硬了,特别是在坑洼路段特别明显,过减速带车身特别抖;跑高速出现过一次胎压误报,吓了一跳; 座椅对腰部的支撑不是很好,特别是跑长途,时间一长很累;1.5自舒起步太肉;
轩逸
2019年3月销量:45,100辆
同比:+19.7%
一句话:常年“老二”。
“车主喜欢:
油耗确实比较低,临牌开回来走高速均速120km/h,100多公里下来才5.7L的油耗;沙发好,真皮打孔的沙发,该硬的硬,该软的软,质感十分不错;后排座椅放倒后可以连通后备箱,能够装载一些比较长的大物;
“车主抱怨:
下雨的时候,感觉就像在铁皮棚下面一样,声音比较大;起步动力比较弱,绿灯起步时别的车已经开出去了,而它却还在慢悠悠的加速;新车内饰味道比较重,开高速一个小时,感觉头懵懵的;
卡罗拉
2019年3月销量:29,600辆
同比:-12.1%
一句话:似乎无力夺冠了。
“车主喜欢:
空间足够,本人1.8米,坐后排可以翘二郎腿;LED灯很亮,夜晚开车没烦恼;油耗省心,每次加油后都重置,半年第六箱油,最高5.1;空调给力,作为一个怕热的胖子,基本进车后空调开启几分钟就不觉得热了;
“车主抱怨:
相比国产车,配置上有一定的差距,可能就是配置简单,因此毛病比较少,成就了开不坏的卡罗拉神车;提速比较慢,尤其刚上了高架或高速时,速度提不起来真心着急;底盘不太满意,过一些颠簸路段反馈很真实;
英朗
2019年3月销量:25,966辆
同比:+20.2%
一句话:走向上坡路。
“车主喜欢:
动力好,涡轮介入提速很快,加速有推背感觉;配置较高,内饰丰富,该有的配置都有;外观设计年轻帅气前卫,线条感非常强,开出去回头率高;价格比较满意,全新19款的上市没多久,但入手还不贵,优惠近四万;
“车主抱怨:
起步有点肉,而且涡轮增压的发动机在低速时略有顿挫感;真皮座椅偏硬,长时间开不舒服;过减速带时悬挂有一点点硬,得注意;只要车内打开导航,收音机就会烦你,不能单独关掉;
速腾
2019年3月销量:25,280辆
同比:-21.1%
一句话:继续下跌。
“车主喜欢:
操控性好,转向精准,指哪打哪;外观中规中矩,但属于耐看型,相对沉稳,很合适家用;后备箱空间大,满足上下班买菜购物需求;高功率的发动机配上7速双离合,动力随叫随到;
“车主抱怨:
近光照射距离短,远光又太上天;倒车影像有时候失灵,4S店未解决;机械手刹还好,就是占空间;方向盘有时异响;新车味道大,半年之后依旧还有;后排隆起较高,坐三人比较难受;
桑塔纳
2019年3月销量:23,457辆
同比:-4.3%
一句话:老品牌,表现稳健。
“车主喜欢:
很实用,皮实耐造,底盘高;价格便宜,七八万块的合资品牌老品牌;而且开得起,油耗低,一公里才四毛左右,维修保养也便宜;后备箱空间大,放几个大箱子都没问题,足够家用;
“车主抱怨:
塑料感太强,显得档次很低;悬挂偏硬,过减速带时反馈很真实;后排中间隆起高,影响乘坐舒适性;隔音效果差,这两天正好下雨,轮子上有泥巴时可以非常清晰的听到泥巴甩到车上啪啪的声音;
宝来
2019年3月销量:23,380辆
同比:-13.6%
一句话:保持前十,实属不易。
“车主喜欢:
高速时,方向很稳,底盘扎实,车身钣金看上去厚实;全新宝来的外观更加运动年轻,后排座椅可以分比例放倒,载人载物两不误,非常满足家用;油耗低,新车市区综合油耗7.2L/100km,高速5.5L/100km;
“车主抱怨:
天窗上升的时候声音比较大;大灯全系都是没有透镜有点失望;自动启停每次上车都要自己关掉;起步动力弱,感觉很累很沉;后排中间隆起太高,大众的通病,影响后排乘客舒适度;
帝豪
2019年3月销量:21,472辆
同比:+0.5%
一句话:自主轿车的领头羊。
“车主喜欢:
外观比较大气,沉稳也不失活力,比较耐看;车辆配置也很丰富,该有的基本上都配齐了,安全配置上如车身稳定系统ESP、前排气囊、制动力分配等都有,比较厚道;做工用料很好,手能摸到的地方都是软的;
“车主抱怨:
起步加速比较缓慢,要20码以上动力才能较好地传递到变速箱;车速超过100码,风噪声稍微有点大;新车味道有点大,开窗散味道前后差不多有一个月了;大灯有点暗,尤其是下雨的夜晚,真的要慢行;
思域
2019年3月销量:21,089辆
同比:+19.2%
一句话:思域粉真不少。
“车主喜欢:
外观非常酷,开出去回头率很高,再过五年可能也不会落伍;90以内动力强劲,起步的感觉很轻快平顺;油耗低,磨合期肉,高速跑4.4个油,现在2600公里,平均油耗6.2,再也不用担心天天加油了;
“车主抱怨:
车漆太薄了,敲敲门板,车身就已经有好多细小的划痕;车身拼接缝隙大,大到我都不能接受的地步了,后备箱盖、引擎盖、车门的拼接缝隙特别高,有的地方都有一公分的缝了;高速胎噪较大;雨天轮胎地面抓力差,易打滑;
雅阁
2019年3月销量:20,412辆
同比:+47.4%
一句话:前十中唯一的B级车;
“车主喜欢:
省油,目前行驶约1500km,综合下来6.3L/100km,真的没有想到过;方向盘指向准确,指哪打哪;外观非常漂亮,尤其是侧面的腰线,从侧面看十代雅阁非常的长,非常的绚丽,很符合年轻人口味;
“车主抱怨:
悬挂偏硬,毕竟向运动方向调校;日本车皮确实薄了些,飞起的石子一碰有就有划痕;中控实在太LOW了,这个年代,还是按键屏幕,主界面很寒碜,只有时间、歌曲、单次油耗、累计油耗显示;
车聚小结
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