包括我在内的多数人都不会想到，多年以后，捷达会以全新品牌的方式再一次回到大众视野中。捷达作为一汽-大众向下延伸的全新品牌，承诺将在价格上给予国内消费者惊喜。作为旗下首款紧凑型SUV车型——VS5，其与大众车型之间有哪些关联与渊源？如果你也对它感兴趣，不妨跟我一起走进上海车展，近距离鉴赏这台全新车型。

    外观：独有的品牌设计风格

   从捷达VS5上可以明显看出，其并非利用大众资源简单拼凑而成，无论设计的整体性，或是对产品做出的调整，都很有规划。外观设计，捷达VS5虽然采用以西雅特Ateca为原型车，但也仅限于造型轮廓，细节上的处理有着自己明确的风格，与目前国内同级别大众车型截然不同。

    内饰：精致设计弥补成本局限

   捷达VS5的内饰依然能够看到很多大众品牌元素，但明显能感觉到部分配置少了些华丽装饰，实用性更强，更加易用。而对于后排，捷达VS5只提供了最基础的乘坐和储物功能，但如后排出风口、USB接口、中央扶手和杯架等舒适性配置均未配备。

    动力：或搭载小排量涡轮增压动力系统

   动力系统方面，目前官方还未公布具体信息，但从展车发动机的布局来看，其或将搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的传动系统为7挡DSG双离合变速箱，并带有手动模式。

    未来展望：为中国市场而生

    总结：

   “中国汽车市场还需要一个新品牌吗？”

   这是近几年老生常谈的问题，答案其实也很明确，对于消费者来说，不需要。而这并不代表新生品牌就此绝迹，不过像捷达这样向下拓展的新品牌确实比较罕见。按照常理来说，依托大众品牌在中国的影响力，捷达在入门级市场掀起新的波澜应该不成问题，但对于这个级别的消费者来说，性价比、经济性尤为关键。捷达VS5是否能真的能把售价区间定在10万元上下，同时采用相同动力，保养价格能否低于大众品牌车型，这都是左右消费者选择的重要因素。