告诉车友们一个好消息，今天周五了，明天就是周末了，是不是很开心。这对于前日开幕的上海车展来说，也是个好消息，第一个周末，也是车展期间唯一一个周末到来了，入馆的观众势必又会掀起一波高潮。

本届上海车展可谓是亮点十足，尤其是在新能源方面，不少厂家都拿出了新鲜货，譬如传统车企，国内新能源领军者比亚迪，就推出了比亚迪汉、比亚迪宋pro等新车，造车新势力蔚来推出了纯电动轿跑ET，与之竞争的小鹏也推出了纯电动轿跑P7等等，着实抢眼。

除此之外，小型纯电动SUV一直以来也是热门细分领域，因为这类车与微型车相似，定位稍低，价格也不是很贵，相对来说受新能源补贴政策影响较好，因而市场表现趋于稳定。我们今天来盘点一下，上海车展上有哪些首发的小型纯电动SUV吧。

东南 DX3 EV500

早在此前，东南DX3 EV400就上市了，而本次车展展出的EV500，则是其首秀。外观上，基本和EV400保持一致，采用了封闭式设计中网，不过有矩阵式装饰物填充，大灯造型具有分层感，亮点是LED灯带涂上了颜色，新能源标识立马显现出来。下方两侧则是与燃油版一直的仿进气口设计，还集成了雾灯。最下方的唇边也是涂上了深蓝色，视觉效果满分。

从命名方式来看，该款车续航里程最高有望可达500km，对于一款小型SUV来说，是一个十分理想的数值。

从2018年成都车展EV400上市，到2019年上海车展EV500亮相，东南汽车在新能源的路途上也未曾停歇，不断提高，期待这款DX3 EV500的市场表现吧！

比亚迪 S2

是不是似曾相识，当然，S2是基于比亚迪元EV打造的纯电动小型SUV，并且是归置于e网旗下。

前脸设计依然是龙颜家族风，U型大嘴，内置点阵式金属填充物，大灯造型有些许怒目斜视的味道，十分霸气，下沿LED灯带点亮效果非常棒。

内饰上亦是体现了家族风格，中控可旋转大屏，对称式空调出风口。亮点是黑色钢琴烤漆面板，旋钮式换挡，开放式电子液晶屏，颇显档次，在这个级别很是突出。

虽然搞不懂比亚迪在想什么，在已经有了元EV的情况下，又搞一个S2，二者之间似乎也存在竞争，毕竟定位一致，外观内饰基本不变，无非是S2去掉了小书包，动力性能方面也是一样，价格肯定也是八九不离十，对于新系列，比亚迪难道是有些敷衍的意思？

比亚迪 e2

首先得说明的是，严格来看的话，e网的第三款车，比亚迪e2并不算是SUV，应该是属于跨界车，但是这款车太有意思了，让笔者情不自禁想写写。

首先在外观设计上，第一眼让人想到的是高尔夫，亦或者polo，经典的两厢设计，只不过前脸不同而已。e2依然是龙颜家族设计，前脸中网更加具象化，内置漫天繁星填充物，与早年间奔驰设计类似，龙须串起了车标和大灯，灯组设计造型和其他车型保持一致，下沿还是有着LED灯带。两侧有竖条型仿进气口设计，最下边则是贯穿式唇边，营造了一定的动感。

侧面来看，与大众相关车型最大的不同，是在于，车顶采用了溜背式造型，稍稍往后压，虽然不具备SUV的身高，但是这样的设计，让其在视觉上有着SUV的风格，遗憾的是，C柱之后并没有像唐那般，采用贯穿式车窗，所以，并没有悬浮式车顶的设计效果，不过，车顶熏黑的双色搭配，还是极其亮眼，颇讨年轻人喜欢。此外，底部有绕车一周的黑线，则是比亚迪全新设计，很有范儿。

很可惜的是，车展上并不能看到该车内饰。其车身尺寸为4240*1760*1530mm，轴距为2610mm，基本是小型SUV的水准。续航里程方面，据悉会达到360公里以上。