宝骏之前一直走亲民路线，像是530、510、360等，事实也证明，宝骏的亲民路线是成功的，2018全年宝骏总销量达到了87.9万辆。不过，宝骏并不甘如此，为冲击高端市场，上汽通用五菱正式发布“新宝骏”品牌，采用全新的钻石标，RS-5便是其首款车型。不过有网友就问了：换了车标，还是那个宝骏吗？

4月11日，新 宝骏RS-5正式上市，指导价为9.68-13.28万元，共发布5款车型。除了采用全新的钻石车标外，新车还基于全新的R平台打造，不论是造型、用料、做工、配置还是动力，相比起宝骏其他车型均有明显提升。那么，新RS-5值得买吗？一起来看看实力如何。

外形上与宝骏其他车型差别还是比较大的，首先整体造型较为敦实、厚重，车身看上去比较宽大。前脸部分采用多边形点阵式格栅，尺寸较大，中间则镶嵌钻石棱形LOGO，再配上两侧狭长的大灯，气势上还是很足的；下方“C”字造型的保险杠棱角分明，且黑色面板中还内嵌远近光头灯，个性十足。

侧面部分，双色车身、悬浮式车顶、粗犷的塑料包围和方形轮眉则营造出浓郁的野性气息；尾部设计也较为别致，尾窗上方的大面积扰流板内部装有高位刹车灯，再配上下方贯穿式的LED尾灯，层次感很强；而内凹式的尾门设计更是增添了整个尾部的立体感。

尺寸上，长宽高分别为4570/1870/1720mm，轴距为2700mm，在同级中算是主流水准。与哈弗H6相比的话，除了长度短了30mm外，其他参数都比H6来得高。空间表现也不用担心，还是比较宽敞舒适的。

再来看车内，RS-5采用的是环抱式的座舱设计，舱内整体用料较为扎实，大面积采用软质包裹再加上镀铬装饰，质感和豪华感还是很不错的；而悬浮式的10.25英寸中控屏再加上12.3英寸的全液晶仪表盘，则营造出浓厚的科技氛围。

应该说，相比之前宝骏之前较为廉价的质感来说，RS-5此次的提升还是比较大的。而且10.25英寸中控大屏还是全系标配，比较厚道。除此之外，新车在很多细节都做了精心处理，比如说副驾驶手套箱、前后中央扶手箱做了植绒处理，而且储物槽下方还铺设有软质橡胶垫，非常的贴心。

配置方面，中控屏支持智能语音交互、在线智慧导航、在线娱乐、OTA远程在线升级、WIFI互联及蓝牙等功能；安全方面，前/后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等均有配备。另外，像是前雷达、远程启动、主驾驶电动座椅、自动空调等也较为齐全。

动力方面，新车全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为111kW，峰值扭矩为250N·m，传动匹配的是6速手动变速箱或CVT无极变速器。当然，自动挡车型也是宝骏首次配备CVT无极变速器，动力输出平顺有力，操控不错。油耗方面，百公里油耗是8L。

显而易见，RS-5此次的对手锁定在哈弗H6和博越上，而新车的表现也确实可圈可点，很有实力与H6和博越一较高下。