点滴之言

最近几年，互联网经济的飞速发展，带动了物流、电商等新兴产业的迅速崛起。当互联网变成我们生活中不可或缺的一部分时，快递小哥、送餐大叔、卖菜大婶、豆腐西施等，一不小心，就变成我们身边最为熟悉的“网红”。

其实，无论是物流业，还是餐饮业，抑或互联网经济背后的其它个体业主，在他们为无数消费者带来便利的同时，各自的生意也蒸蒸日上；但在他们忙碌的背后，有一辆轻客在默默陪伴，助力他们顺利的完成工作，收获更大的成就。 福特全顺作为轻客行业的领导品牌，广受全球消费者信赖，进入中国多年畅销不止，所以出镜率也最高。

探索福特全顺在国内市场经久不衰的主要原因，还需从其自身所具备的品牌力和产品力说起。

历经50余年发展

获得全球超过800万用户信赖

回顾福特全顺的发展史，我们还需从上世纪60年代说起。1965年，第一辆全顺汽车于英国工厂下线，随后历经四代发展，至1995年，江铃与福特签署合作协议；在随后的1997年，第一辆国产全顺在江铃工厂下线。

与江铃汽车达成合作后，全顺在国内市场迎来了第五代和第六代车型，直到2016年，全新升级的福特新全顺在国内正式上市，至此，福特全顺历经50多年的发展，迎来了产品力经过全面升级的福特新全顺。

在福特全顺50多年的发展历程中，其获得了全球超过800万用户的欢迎与青睐，如此庞大的市场保有量，足见其背后强大的产品力以及值得信赖的品质感。

瞄准用户需求

福特新全顺产品力不断升级进化

结合互联网时代下用户新的用车场景需求，福特新全顺的空间、动力和配置均有较为显著的提升。

首先，对物流业或其它线下零售业个体户来说，“运载货物”是其最普遍的刚需，这就要求轻客能够拥有足够大的空间，以满足用户“载人装货”的需求。

而福特新全顺拥有多样化的车身长度和多种座椅布局，能够根据用户实际用车场景需要提供3/5/6座，并拥有短轴和中轴两种轴距车型选择。而为了满足线下零售用户运载货物的需求，福特新全顺还拥有特别设计的大面积双开尾门，可进行180度开启，对于大体积货物取放更轻松、方便；同时，其车内最大承载空间可达8.22立方米，真正体现轻客产品“有容乃大”的空间特征。

其次，在动力上，福特新全顺提供柴油和汽油两种动力版本车型，其中，汽油版车型采用福特2.0T Eco Boost GTDi涡轮增压汽油发动机，该发动机曾连续两年获得沃德十佳发动机称号，拥有202Ps的最大马力和300N•m的峰值扭矩，动力输出强劲，可谓“一触即发”。而柴油版车型搭载了福特2.0T PUMA TDCi高压共轨柴油发动机，该发动机采用德国Continental公司第二代高压共轨技术，拥有更精准的油嘴喷射响应，能够带来澎湃的动力。

当然，作为一款轻客车型，用户使用最多的场景就是拉货。鉴于车辆在市区或城乡之间远距离行进，这就要求产品不仅动力充沛，还对环保和燃油经济性有一定要求。而福特新全顺在拥有强劲动力的同时，还能提供7.6L/100km的油耗表现，完美兼顾了动力和经济性的双重需求，堪称线下夫妻零售店的“省心”之选。

福特新全顺

安全及驾控表现

最后，我们再来看看福特新全顺的安全和驾控表现。

安全性和驾控便捷性均有明显提升

众所周知，一辆车的安全性表现主要在于主动安全和被动安全两大方面，而福特新全顺搭载丰富的主/被动安全配置，为用户提供了全方位安全保护。比如，在被动安全方面，其采用了硼钢强化车身强度，有效吸收由撞击带来的冲击力；另外，还加入了前排双安全气囊，提供安全保障；而在主动安全方面，博世9.1版ABS+EBD的引入，有助于为用户提供全方位的驾乘安全保护。

其实，轻客因车身长、体积大而增加驾驭难度，但对福特新全顺而言，因为诸多技术的升级，大大优化了驾乘的便利性。比如，福特新全顺的最小转弯半径仅有5.8米，即使面对狭窄的城市道路也能游刃有余；而倒车雷达的加入，大大减轻了福特新全顺的停车难度，对女性司机来说，这样一款“大车”也能驾驭。

对女性司机来说，福特新全顺还拥有一大“优势”，那就是其还推出了AT车型，相较于手动挡车型来说，AT版福特新全顺因其便利的操控性，女性司机也能轻松驾驭。

点滴观点

一直以来，人们形容一款产品力突出的轻客都会用“多快好省”四字， 笔者认为，用这四个字形容福特全顺极为贴切。当然，随着产品力的不断提升，福特新全顺也赋予了以上四字更多深层含义，比如其空间灵活度更大、动力更优、配置更丰富以及油耗更低等。这些产品特征，无论对新时代下的物流业，还是线下零售业个体经营户来说，都分外实用。

也正是基于此，我们甚至可以说，福特新全顺为新时代服务业的快速发展起了不可低估的作用。当然，新零售时代下，女性的角色也更加多元化，而“好开省心”的福特新全顺，也越来越深得女性用户的青睐。所以，与时代共同进步的福特新全顺，或仍将延续其畅销趋势，在轻客市场中经久不衰。