为了使汽车的受众面积更广，从而提升竞争力，多数车型都会被分为数个版本，随着价格的提升，整体实力也得到增强。但由于种种原因，我们常常能够看到某些车型的高配版本与低配版本实力差距较大，比较明显的例子就是日产 逍客，它低配车型所搭载的1.2T发动机动力稍弱，导致竞争力远远不如2.0L版本。而我们今天的主角Jeep自由侠也与这种情况类似，但不同的是，它差距大的原因并不是因为低配车型较弱，而是因为高配车型太强。

Jeep汽车的大名想必多数人都不陌生，它甚至可以称之为SUV车型的创造者，口碑一直非常出色。而Jeep自由侠也继承了这一优点，虽然它上市的时间不长，但优秀的品质已经获得了肯定，几乎没有骂声就是最好的证明。除了品质之外，它并没有明显的弱点，各方面的表现都比较适合家用，而当我们将注意力集中在动力系统上的时候，却会发现此车的实力有些出人意料，特别是高配车型更加令人惊喜。

目前Jeep自由侠与日产逍客、本田XR-V、本田缤智等车一样，都在动力系统上为我们留下了充足的选择余地，而它采用的是1.4T+2.0L发动机的组合，其实从这两台发动机的排量来说，它们的动力应该不会相差太多，并且都很主流。事实上也确实如此，它们所能提供的最大马力分别是150、148匹，峰值扭矩分别是230、190牛米，此数据就足以证明，低配车型所搭载的1.4T发动机十分优秀，甚至比2.0L发动机还略胜一筹。

这也是Jeep自由侠与日产逍客差别较大的地方之一，相比起来，在同是最低配车型的情况下，Jeep自由侠的动力表现要优秀很多，并且凭借它的1.4T发动机，就足以比本田XR-V和本田缤智的动力更强，所以从某种程度上来说，它的最低配车型就已经很值得选择。而这无疑能提升很多性价比，虽然本田XR-V和缤智的1.5L低配车型要比逍客的1.2T低配车型优秀，但与Jeep自由侠相比还存在一定的差距。

如此来看，似乎Jeep自由侠的高配车型就如同本田XR-V的1.8L版本一样，存在感较低，但事实却并不是如此。当我们将注意力集中在传动系统上时，却能发现两个版本之间的差距非常悬殊，与1.4T发动机相匹配的是6挡手动与7挡双离合变速箱，而与2.0L发动机相匹配的则是9挡手自一体变速箱。从整体表现上来说，9AT变速箱甚至已经能代表该领域的巅峰，远远不是7挡双离合变速箱所能相比。

可以毫不犹豫的说，Jeep自由侠的高配车型凭借这台9AT变速箱，再加上达到平均水平的发动机，就已经意味着它具备了很强的竞争力，明显超过了日产逍客、本田XR-V、本田缤智等车。当然，动力系统只是汽车整体实力的一部分，如果想获得更高的评价，那么它在性价比以及配置等方面的表现也不能落后。而令人满意的是，Jeep自由侠显然也懂得这个道理，它高配车型的价格也很容易被接受。

目前此车的指导价为13.48万元起，虽然看似不低，但优惠后只有11万多，此价格与逍客、XR-V等车并无太大区别，但出色的动力系统就意味着它要比逍客的竞争力更强。而搭载2.0L发动机的车型起步价则为15.48万元起，与日产逍客的2.0L版本相差无几，但由于新款逍客上市时间较短，目前还不存在太大的优惠，所以Jeep自由侠优惠后只有13万多的价格已经占据了优势，再考虑到更加强悍的动力系统，就让它的实力更被认可。

除了较高的性价比之外，它在配置上的表现也可圈可点，全系标配了ESP车身稳定系统、液晶仪表盘、7英寸触控液晶屏等等，而2.0L版本的表现则更加优秀，总之，此车的配置与同级别合资车处在同等层级，已经能令人满意。值得一提的是，由于Jeep品牌在越野性能上很有天赋，所以底盘表现普遍优于多数同级别车型，而此车采用了四轮独立悬架，并且还带有横向稳定杆，这对于提升悬架的韧性很有帮助。

比较丰富的配置以及出色的底盘悬架，使得我们获得了不错的乘坐体验，而它的内饰也很有特色，特别是副驾驶处的安全扶手，有着一股浓浓的越野车气息，整体看起来比较有质感，在颜值上来说，已经超越了没改款之前的日产逍客，以及现在的本田XR-V和缤智。与内饰相呼应的是，它的外观也是经典的越野车风格，特别是前脸具有很高的辨识度，栅栏状的进气格栅已经成为该品牌最值得称赞的标志性设计之一。

综合来看，Jeep自由侠已经具备了不把逍客放在眼里的实力，它的高配车型也仅为13万多，但却体现出了明显超越大多数同价位车型的实力，2.0L发动机+9AT变速箱的组合足以成为此车最大的亮点。而几乎没有骂声的优秀品质也使得我们可以放心选择，所以很显然，Jeep自由侠的整体实力很强，尽管逍客、XR-V、缤智等车在国内的知名度更高，但依然无法掩盖它的光芒。相信当越来越多的人了解它，Jeep自由侠必定能获得非常出色的销量成绩，让我们共同期待它的后续表现。