#马力全开战队#不变初心， 新款RAV4，只谈改变

上海车展，迎来了国内首发的最新款RAV4，作为一款世界车型倍受瞩目，这次新款RAV4会给我们带来什么呢？去年的纽约车展，新款RAV4已经露脸，今年来到中国，就更加吸引各大媒体的关注了。那么这一次上海车展，他要怎么玩呢。

年轻，活力是这一代丰田的主题，从凯美瑞改款开始，丰田一直在走年轻路线，每次遇见，唯一的感受就是又年轻了。新款RAV4整体上沿用丰田的设计风格，但是粗略一看，很难将他与丰田联系在一起。外观方面，鲨鱼形状的中网搭配两边夺目的大灯，中网周围多边形的镀铬装饰条点缀起来，显得更加活力。犀利的大灯让你在黑夜中能够一眼就认出它，具有很强的辨识度。

硬朗的车身线条使得新款更具有冲击力。在外型方面，B柱，C柱均采用了涂黑的设计，轿跑形式的渲染提升了整车的一个运动感。这种形式的设计想必在以后也会成为年轻人手中的改装玩具，毕竟年轻，毕竟有力。

在车身尺寸方面，新款4595*1854*1699，，相对于老款，新款轴距加长30mm，但是丝毫牺牲后备箱容积，该车的离地间隙更高，所以通过性会更好。这次改款最大的应该就是内饰方面，以往的丰田可能会给大家留下来一种中庸的感觉，但是新款一改之前，简洁的中控台搭配银色的镀铬饰条，更加年轻化。

在中间也不再是镶嵌式的设计，而是采用悬浮式的大屏，高科技感十足。三幅式的方向盘，搭配玄机的外观，一看就是跑车的姿态。除了娱乐系统升级之外，安全配置也是下足了料，全系标配8气囊，丰田的自主感知也是作用其中，主动被动共同保护驾乘人员的安全。全新的TNAG架构，对汽车的设计提升了一个高的层次，在保证原来车辆性能的同时，提升了框架的一个刚度，提升了汽车的安全系数。

在动力方面的话，海外版本全部采用2.5L的发动机，自然吸气与油电混动，这里有点走凯美瑞的设计路线。与之匹配的变速器除了有8AT还有CVT。但是在国内可能会由于售价原因，搭配2.0的发动机。全新开发的电动四驱能够在提供最大牵引力的同时，保证汽车的一个燃油经济性。期待后期正式上市的表现。

作为对头，价格重叠区间较大日产奇骏这次又如何来看待这个对手呢？新款荣放的乘坐空间是优于奇骏的，加长的轴距就可以说明这一点。另外就是一个动力传输方面，奇骏全系采用的是CVT无级变速，大家清楚，无级变速的传输是通过刚带传动，当发动机的扭矩过大时，会出现打滑，而RAV4在2.5版本采用的是8AT，AT变速器在扭矩传递这一块是优于传统CVT变速器的。

基于年轻运动型的设计，双交叉臂悬挂的设计会让荣放在操控性和稳定性上面超过奇骏。最后要谈的就是一个安全配置，RAV4几乎全系一样，而奇骏就有点平淡，低配车型不配备气帘，对于驾驶能力不是太强的人，主被动安全还是要注意的。

引进到中国后，新款RAV4将会发展他新的市场，迎合中国人的审美观，这次又让以营销著称的丰田抢了标题。期待新款荣放的市场表现，改变车，改变我们。