都说吉利研究收购，丰田研究车，而大众研究中国人，虽然只是网友们的调侃，但是你不得不佩服大众在中国市场的表现。 速腾绝对是大众销量的顶梁柱车型，全新一代车型在上个月正式上市，终于移至MQB平台上研发。

新车全面进入了涡轮时代，取消了原有的1.6L发动机，取而代之的是1.2T涡轮增压发动机，高配车型则维持不变，依旧是1.4T发动机。新平台下的全新速腾在各个方面都得到了不错的提升，而在养车成本方面又会是怎样？新平台会带来更高的维护费用吗？

网友总是调侃大众“高级”，但是从保养的水平看这句话确实没啥问题。大众保养费用的水平在合资品牌中算是比较贵的那一档，配件的价格倒是跟旧款速腾差别不大，说明MQB平台并没有增加保养的负担。

首保免费，一次小保养是545元，最贵的一次保养是2150元。好在速腾的保养周期是10000公里，同级别有些车保养费用看起来很便宜，但是保养周期为5000公里，两次保养费用加起来跟速腾一次也差不了多少，而且还要多花一次保养的时间。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是6160元，平均每年2053.3元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。

全新速腾搭载1.2T和1.4T的发动机，匹配5速手动和7速双离合变速箱，动力组合是大众的老配方了。因为这车太新了，提车的车主并不多，所以车主反馈的油耗信息也暂时没有。我们只能先根据旧款1.4T车型的数据进行推测，综合百公里油耗为7.2L。今天广东地区95号汽油的价格为每升7.59元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是10929.6元。

速腾的指导价为13.18-19.68万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6189元，顶配车型新车的保险为7549元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6189元。

所以全部费用按最少的算，速腾每年固定的养车成本是2053.3+10929.6+6189=19171.9元，平均每个月是1597.6元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

MQB平台给新车带来了更好的操控性和舒适性，但是凡事都有两面性，新的平台带来的好处就不跟大家啰嗦了，网上关于这些的报道也有很多。对于车主而言，最关心的反而是这辆车做的不太好的地方。不过还有由于车子比较新的缘故，暂时没有真实车主的口碑反馈，只能用测试结果来代替，来看看这辆车有什么短板吧。

1、定价过高，自动挡的起步价为14.08万元，顶配车型接近20万元。要知道现在奥迪A3和宝马1系的终端价格都在十六七万元，所以速腾的定价确实有些高了。

2、除了定价高外，基础配置还比较低。主驾驶位电动座椅调节、无钥匙进入、无钥匙启动，一直到指导价17.98万的次顶配才有，中控8英寸屏幕和全液晶仪表，只有顶配才能享受。

3、高速的风噪比较大，其他噪音控制的倒还是可以的。

4、转向手感比较轻盈，但是开快之后会有“虚”的感觉，日常驾驶是比较轻松的，只是运动感就跟这个车不太沾边了。

5、起步的动力结合会慢半拍，这也是双离合的通病，习惯后也不是什么大问题。

6、1.2T的入门动力开起来比较肉，对动力有要求的不建议入手。

以上的问题基本都是产品力的方面，而关于车的质量或者耐久度的信息还需要等第一批车主们开过一段时间后发来反馈才能知道，有条件的话我们也会继续为大家跟进。关于购车建议想跟大家提一下，喜欢这辆车的可以先观望一下，毕竟不用多久应该就能有不错的优惠幅度，现在入手的话性价比真心一般。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买全新速腾的你吧！

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