Jeep全新的皮卡 Gladiator当之无愧成为了本届车展上明星车型，每个参展的人都会前往它所在地细细品鉴一番，我也不例外。

Gladiator，你也可以称它为角斗士，是与Jeep牧马人同平台打造的全新皮卡。在货箱前半部分，它几乎与美规的Jeep牧马人四门版Rubicon（卢比肯）造型一模一样。经典的七孔造型进气格栅，方正的车头造型，裸露在外的锁扣，无不彰显着纯正的Jeep基因。

▼只看车头部分，这就是一台牧马人

而内饰则更为干脆，直接移植了卢比肯的设计，包括三辐多功能方向盘、T字型中控台、8.4英寸的液晶显示屏、圆形空调出风口，甚至连后排座椅都保持了原汁原味，并没有因为是皮卡而牺牲乘坐空间。

要说变化，角斗士加装了一个常规的货斗，因此比卢比肯拥有更长的车身和轴距，数据分别达到了5181毫米和3480毫米。它还使用了规格更高的Fox减震器，后桥也比牧马人多了根防倾杆，装配了AT全地形轮胎。

角斗士使用了3.6升V6汽油发动机，匹配6速手动和8速自动变速箱，最大输出功率213千瓦，峰值扭矩352牛米，有效荷载725千克。2020年还会有全新的3.0升V6柴油发动机版，该款发动机最大功率194千瓦，峰值扭矩600牛米。

角斗士与福特猛禽、丰田坦途等家用皮卡不同，它更倾向于越野和攀爬，就细分市场来说有着属于自己明确的定位。

当然作为一款皮卡，实用性才是最主要的，即便是越野能力强悍，也总不能时时刻刻去爬石头吧。其实Jeep展台的布置场景已经解释的相当清楚：开着皮卡，载着摩托，拉着游艇，这才是休假的正确打开姿势。当然，对国内用户来说，实现以上场景有点遥远。

有消息称Jeep角斗士引入国内后或将在50万元起售，对此我表示赞同。即便是售价不菲，面对如此一款硬气十足的高性能皮卡，怕是每个男子汉都心痒难耐吧。