2019第十八届上海国际车展盛大开幕，各大品牌群英荟萃，重磅新车看得眼花缭乱，谁才是本届车展最亮的仔？5分钟带你逛完车展，这十款车型最值得一看。

01

全新BMW 3系

你问我上海车展最值得期待的车是什么？那必须是全新3系啊！这个有史以来最战斗的3系目露凶光，刀锋般的全LED大灯是BMW对“天使眼”的最新诠释，M运动套装的熏黑格栅让不少热血青年省了改装钱。

轮圈最大居然能选到20英寸，虽然好看，过坎的时候可得小心点儿。车尾的双边排气不知道治好了多少Bimmer的强迫症，这下改排气的快该下岗了。

全新3系的内饰我估计没人敢黑了，这做工用料啥的都是最一流水平。大中控屏、液晶仪表和HUD让科技感也妥妥的，再加上各种铝饰条，连空调出风口的旋钮都给你做成滚花的，没毛病！

长轴版的后排座椅专门做了加厚处理，还加了俩小枕头，体验都快赶上5系了。

动力系统听起来没变，还是2.0T+8AT，但是这全新的B48发动机各处都做了优化，省油、耐用、动力好。8AT更是没跑儿的业界第一，别家打着车也追不上的那种。全新3系换了CLAR平台之后，重量轻了、刚性强了，50：50的前后配重可没变，操控肯定还是同级领先。小伙子们喜欢么？快攒钱吧！

02

BMW X7

还记得之前要想买豪华大型SUV，基本就奔驰GLS和路虎揽胜俩选择，没得挑。宝马终于坐不住了，要用X7杀入这个市场。这次在上海车展上公布的100万-162.8万的价格让两位对手背后一凉——这是不想给活路啊！

X7光从外面看着气场就完全不虚，史上最大“双肾”格栅上身，配上四平八稳的线条和恰到好处的镀铬装饰，一看就是老板座驾。

车里更是把宝马最好的东西都装上了，看看这满满的都是真皮，居然还有水晶挡杆！三排一共7个座椅都给配了加热，全车有20个扬声器，第三排顶上单独有块天窗，谁说坐最后一排就一定没人权了？第二排大屏娱乐系统，配齐！香氛系统，没问题！星空全景天窗，安排上！X7的配置就是这么铺张。

起步的40i车型配的是3.0T发动机，以后顶配的M50i车型还会配V8发动机，百公里加速5秒出头，动力杠杠的。空气悬挂带魔毯功能，过弯时都几乎没有侧倾，遇到颠簸时悬挂早已经自动变软，老板们可以躺在后排安心睡觉。

这么一看，搞不好X7会变成新一届的“加价神车”。

03

全新奥迪Q3

既然车名上不带“L”，就说明这是一台原汁原味、没经过加长的车，S-Line套件的加入也摆明了全新Q3要主打运动。

从外面看，全新Q3甩开了上一代的“小可爱”特质，各种夸张的线条和棱角都显得更man了，更能男女通吃。全新Q3的灯也是酷炫至极，不愧“灯厂”之名。

内饰的设计像新A6L和A8L靠拢，大面积的触摸面板把驾驶席包裹起来，给人一种开飞船的错觉。S-Line套件带的平底方向盘和运动座椅都很让人心水。在奥迪上，材质和做工向来都是免检，绝对差不了。

动力上提供1.4T和高、低两种功率的2.0T发动机，无论是居家型的还是躁动型的都能找到适合自己的。

04

雷克萨斯LM

雷克萨斯

听说埃尔法已经成了土豪的象征，不加个30万都不好意思跟人打招呼？现在好了，雷克萨斯精装版埃尔法来了，叫LM。这个MPV不一般，只有4个座位，日本人用行动告诉我们，豪华D级不一定是轿车，还能是MPV。

LM光是这个纺锤前脸就能看出跟自己家丰田小弟不一样的气场，谁是大哥谁是炮灰一目了然。

车里更是刷新了大家的三观—这俨然就像是那些私人定制的房车啊！一道带着电视的屏风把前排的司机跟后排的老板们隔开，两个座椅无论是空间还是舒适程度都绝不亚于头等舱，有钱是真的可以为所欲为。

300h的尾标意味着这台移动基地是混动的，同时还意味着它的静谧性将秒杀绝大部分的纯燃油车；再加上雷克萨斯特地调校的悬架，行驶质感绝对的旗舰级。你就说这车得加多少万吧！

05

全新RAV4荣放

全新RAV4荣放终于在一年后与国际接轨了，原来的“小鲜肉”秒变“肌肉男”。在TNGA架构下，丰田的设计全面向左转，中庸？不存在的。车头的格栅就像一张不高兴的嘴，配上吊眼角的大灯，看着就不好惹。

侧面你要不说它是丰田我还以为Jeep又出新车了，一副要回归大自然的样子。

这次新荣放在上海车展上没有公布内饰，不过看海外官图还真是变得豪华了不少，从温饱奔小康了。

动力上除了那款40%热效率的2.5L自吸发动机之外，还将首次引入混动，四驱系统也分成了传统适时四驱和E-Four电动四驱两种：混动版车型的后轮将会是电机驱动的。更个性的外观+全面升级的内功，全新RAV4荣放来势汹汹，对手们小心了。

06

比亚迪e-SEED GT概念车

ED

比亚迪混动超跑的渲染图传了好多年，现在概念车终于跟大家见面了，只不过比渲染图帅了太多，车名也不叫“汉”。

这款4座GT轿跑外形极具科幻感，黑色玻璃座舱配上鸥翼门的设计绝对通吃6-66岁男性。22寸的轮圈配上运动轮胎和大直径刹车盘看着就不是善茬，属于跑起来你绝对看不见尾灯的那种。

实际上以官方目前公布的动力性能，它也足够秒杀路上99.9%的车了：2.0T发动机+多台电机（至少三台），“破百”只需要2.9秒！这个数据倒是跟多年前的传言保持了微妙的一致。

比亚迪造超跑是多少迪粉的梦想，这款概念车的发布着实让世界看到了中国汽车工业的腾飞。

07

长安CS75 PLUS

长安CS75是卖的最好的自主紧凑型SUV之一，现在它完成了换代，跟iPhone一样加了个“Plus”的后缀。首先从尺寸上就“Plus”了一些，长、宽和轴距都有所增长，空间更大了。

外形也是翻天覆地的变化，细眼大灯加纺锤型格栅的设计满满的国际范儿。而且还分成普通和运动两种外形，真是越来越会玩儿了。

进入车内，一块大“Pad”把仪表和中控屏连在一起，配上贯穿式的空调出风口和各种皮质和镀铬装饰，哪像十几万的车呀！

1.5T发动机足有178马力，2.0T发动机跟大哥CS95同款，233马力的最大功率在同级绝对属一属二，而且还配了8AT！8AT啊！这已经到豪华品牌规格了！长安你真会玩。

08

全新一代路虎揽胜极光

之前有句玩笑话，叫“SUV分两种，像极光的和不像极光的”，可见揽胜极光的设计有多成功。但廉颇老矣，再成功的设计也抵挡不住10年的岁月，所以极光也换代了。

全新揽胜极光长得更像小一号的揽胜星脉，无论时扁平化的头灯、格栅内部的“小波浪”还是隐藏式的门把手都在像大哥靠拢，简约的造型更符合潮流。

内饰设计也极尽简约，各种触控屏在熄火的时候完全是纯黑色的，与展车的白色内饰碰撞出强烈的豪华感。

最重要的不是这些表面的提升，而是它换装的全新PTA平台，不但刚性更强、还得以让动力系统全面“触电”—2.0T发动机加入了48V微混技术，大幅优化了油耗。

当偶像派也有了实力，对手们怕了么？

09

凯迪拉克XT6

过去如果想要一台豪华7座SUV，选择实在少的可怜，刨除那些上百万的就剩XC90了。现在凯迪拉克给了我们一个新选择—XT6的定位在XT5和凯雷德之间，刚好满足了那些对7座有需求且注重豪华感的消费者们。

超过5米的车长配合凯迪拉克标志性的犀利线条让XT6看上去绝对够霸气。泪眼大灯你们不是不喜欢么？好，XT6给它断开了，这样既能显得车宽又不会被嫌弃，一举两得。

国产版的内饰这次没有公布，不过应该跟海外版差不了太多，豪华感是不会差的。配置估计也很丰富，什么全景天窗、第二排座椅加热、BOSE音响等等都少不了。

动力不会套用海外版的3.6L V6，而是多半会用那台带闭缸功能的2.0T发动机。听上去都挺不错，就看定价了。

10

奔驰EQC

中国的电动车市场有多火？从奔驰EQC入华的速度就能看出来了—从新车发布到国产版亮相中间才隔了半年多点。奔驰+纯电动SUV这两张牌凑在一起，对电动车市场就是一个王炸，特斯拉一家独大的日子到头了。

外形的新鲜感不太大，多少能看出点GLC的影子，保持了纯正的“奔驰感”，这也正是潜在用户所需要的。

内饰也是科幻不足豪华有余，摆明了是要跟特斯拉这类把汽车当数码产品做的划清界限——电动车的内饰不一定非要极简。

大家最关心的续航是415km，比海外版稍有缩水，不过足以进入第一梯队。前后双电机四驱带来了5.2秒的“破百”时间，这种过剩的性能颇有秀肌肉的意味。

国产版车型采用了宁德时代的电芯，这也意味着全额的补贴，价格可能会有惊喜。北上广深的小伙伴们，钱包准备好了吗？