捷达的经典口碑成了大众把捷达独立成品牌的重要王牌，不过和其他离开大众车标的大众的子品牌一样，捷达独立搞得还好吗？上海车展上捷达推出了品牌旗下的首款车型，JETTA VS5。这是一台紧凑型SUV，今后也将成为捷达品牌下SUV市场的主力军。预计会在9月份上市的它应用了独特的设计理念，注入了鲜活的生命力，我们来关注一下。

首先从外观来看它的车头设计就十分新颖个性，毕竟是一个全新的品牌，它整体都使用了十分年轻化的造型和装饰，前脸辨识度很高。V型的框架下做出了J型的设计，虽然被人吐槽有点像鱼钩但是简洁鲜明的造型十分容易被人铭记。在整体造型上它依旧采用了大众经典的X设计元素，车头引擎盖和下格栅都做出了延伸处理，未来感很强。进气格栅的内部装饰是金属铠甲的造型，足够霸气硬朗。

从车身侧面来看它的腰线从车头贯穿车尾，设计简洁硬朗的腰线让它身材更加硬朗帅气。在轮眉部分做了外抛隆起，和下方的黑色包围互相呼应十分动感年轻，整体力量感十足。后视镜集成了LED转向灯，还有电动折叠和电动调节功能。

车身侧面硬朗的雕塑感给这台SUV带来十足的硬汉气质，而后窗的造型设计又十分新颖别致，增加了它的时尚和动感气息。配合车尾部的动感造型，整体十分年轻有活力。脚下是双色18寸轮毂，造型十分新颖个性。

在车尾部应用平直简洁的线条营造出十分不错的层次感，实用灰色的防擦护板给了它几分越野车的霸道范儿。在尾灯上虽然没有实用贯穿式设计不过造型足够嚣张个性，示宽灯采用Y字母造型的灯带设计识别度超高，点亮效果出色。总体外观来看它应用了全新的设计和造型，不过依然依托大众MQB平台进行打造，模块化平台设计继承了最新的造车技术，对于车辆的稳定性和安全性都有保障。

在悬挂上这台车采用的是独立悬挂，采用专业的SUV底盘调校技术，操控性十足，体验出色。在车身设计上是刚强度车身设计，依旧保留了眼科的康采恩生产体系和奥迪特评审体系，传承了德系基因和大众的卓越品质。虽然没了大众标，但核心品质依旧是大众的。

来到内饰部分明显看到它的廉价感扑面而来，当然主打年轻群体的它可能会在价格上进行下调，不过中控的硬塑料材质还是让人有些错愕。好在它适时加入了一些高亮的饰板来点缀，还算保住了内饰的面子。方向盘造型一看就是大众经典造型，各种设计都依照原样来的。在配置部分大多都是平常材质和尺寸，没有出脱的亮点。不过手机互联、电话等功能都在，年轻人用着不会觉得寒酸。另外ESP、ACC等配置出现也提高了它的实用性和性价比。在动力上它搭载的是大众EA211涡轮增压发动机，传动是爱信的6速变速箱和MQ250手动变速箱，体验成熟出色，效率值得肯定。总体来看捷达这款产品拿得出手，如果价格合理相信也有不少年轻人等待送上钱包。