15万元落地价是常见的家用车价位，消费者可选择的余地非常大。上一期，我们推出了15万元的用途之选，四位编辑给出了他们的选择，你有没有动心呢~

深受摇号难困扰的编辑们更加倾向新能源车，本期我们为大家提供新能源之选，看他们会怎么选择！

姚姚-上汽集团 荣威Ei5 2019款豪华型

在北京摇号难，好不容易排到个新能源，肯定要选续航够用，同时又兼备颜值与空间的居家车了，要感性与理性同在，我可接受不了没电独自一人停在路边的无助。

刚毕业的我一直想买一辆国产车代步，一个是因为现在自主品牌车的水准越来越高了，再就是刚毕业的我也没那么多存款，受限于摇号的原因，我就放眼在新能源车上了，但即使是买新能源车我也一定要始于颜值或个性，所以我就看上了一台市场上仅有的纯电动旅行车型Ei5。

现在随着国内汽车市场的日渐发展，好开实用的旅行车逐渐成为了市场上的热点。虽然荣威Ei5不能称得上是血统非常纯正的旅行车，但在当下新能源市场中还没有同样车型出现，所以完全满足我要的个性。2019款的荣威Ei5造型看起来简洁，又带着一些凌厉，虽然16英寸轮圈让他少了些气势，但整体造型就是我的菜，而且它定位于纯电动五座旅行车，尾部的设计不像轿车那样收窄，所以车的后备厢空间相比普通家用轿车还要出色，空间够用。

同时作为一名与网络紧密相连的90后，我更看重车机系统，好在新车高配及顶配版本均搭载斑马智行车机系统，支持人工智能语音控制、手机远程控制以及智能硬件连接等高端功能，让我这个网络女孩非常满意。再有就是新车在主动安全系统以及软件方面也有了提升，对于女司机来说就更加放心了。

当然说到纯电动车，大家最关注的就是它的续航表现了，2019款荣威Ei5，配备的是能量密度更高的电池组，容量为52.5kWh，综合工况续航里程达到420km，最大续航里程达到570km。充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟，大大方便了买它以后用车的便利性。

至于具体车型方面，我推荐豪华版，因为最低配的舒适版，缺少了很多便利性与舒适性配置，如果预算稍微充足可以选择豪华版车型，因为在诸多配置上都进行了补足，如倒车影像、天窗、8英寸触控中控屏等基础实用配置，性价比突出。所以我认为这款是所有车型中性价比最高的一款，推荐购买。

二挡-卡罗拉2017款改款双擎1.8 L E-CVT先锋版

卡罗拉混动版不仅价格亲民，而且在燃油经济性上有着出色的表现。

放在若干年前，买一台混合动力的汽车还是一件比较新鲜的事儿，一方面是的售价不菲，最便宜的车型也在20万以上；另外概念太新，造型过于前卫突兀，并不完全符合日常通勤的实用需求。正是因为这些因素，混合动力汽车在前期发展很不顺利，至少在大家的心理接受度上就存在先天的屏障。

不过随着技术的逐年进步，制造成本也在逐年降低，目前一台标准的混合动力轿车已经进入了14万元以内的售价，油耗也能很好地控制在5 L/100 km以内，再加上与普通轿车完全一致的造型与内部空间，这样的一辆混动轿车可以说已经完美符合的工薪消费者的所有诉求，没错我说的车就是丰田的卡罗拉混动版。

该车最低配车型的售价是13.98万元，由于性价比已经很高，加上目前终端4S店能给大概5000元左右的优惠，该车可以稳妥在15万元以内提车上牌。虽然是最低配车型，但是整车的底盘，发动机，混动系统都是一致的，缺失的配置只是在部分舒适性配件上。

其实该车我们曾经多次试驾过，甚至还驾车跑过三天两夜长途。简单来说，我很欣赏丰田对于这台紧凑级混动家轿的定位，朴实、好用、实惠！1.8升的汽油发动机+一台拥有207牛米扭矩的电动机，二者经过一台E-CVT变速器实现同轴无缝连接，在城市里游走，大多数情况下你都可以依靠电动机充沛的扭矩来起步于加速，发动机的介入也是默默无闻，非常惬意舒适，电动化的空调压缩机让您即使堵车时也能享受高效率的空调。另外值得一说的是，作为一台混动车，双擎版的卡罗拉除了油耗很低之外，驾驶的灵动性也很好。踩下加速踏板的瞬间，电动机能迅速提供加速力道，整套混动系统显示出的动力响应比传统燃油版要好很多。

所以总结起来看，动力优秀，油耗很低（实测4.8升），空间与外观也与普通版无异，那么有什么理由不选择一款售价也很亲民的混动版卡罗拉？

孜然-北汽新能源EU5 2018款R500智尚版

EU5的卖点就是续航里程长，车内空间宽敞。

如果要购买一辆15万元落地的新能源车，我会首选刚上市不久的北汽新能源EU5。首先，北汽新能源已经成为新能源领域里的排头兵，无论是产品种类、数量、销量都名列前茅，质量稳定性也非常好。其次，EU5有着紧凑级轿车标准的身材尺寸，长4 650 mm、轴距2 670 mm，这样的尺寸和级别设定突破了小型纯电动轿车在功能上的局限，也为EU5的外形设计提供了更大的空间。此外，EU5的车内空间非常宽敞、舒适。最后，EU5的续航里程较长，EU5 R500车型可以实现工况续航416 km，等速续航520 km。而即将推出的EU5 R550版本则可实现工况续航460 km，等速续航570 km。

在造型设计上，EU5的前脸以整体式封闭格栅+银色镀铬线条为主体，前保险杠上的孔状纹理，以错位方式排列，醒目灵动。搭配“双叉戟式”轮廓灯条和大尺寸C型日间行车灯，大大增加了前脸辨识度。侧面采用扬升式线条，呈现出富有张力的几何车身曲面。尾部采用整体内凹造型设计，保险杠两侧的C型装饰与车头LED日行灯相呼应，增强了尾部立体感。

在内饰设计上，EU5通过人性化、科技化、娱乐视听、健康环保等豪华级的功能配置布局，让整个座舱环境变得更加舒适惬意。内饰做工和装配工艺上非常用心，大面积仿木材质的加入也提升了视觉质感，空调出风口等细节之处的设计精细。不足在于内饰覆盖材料多是硬塑料，触感一般。

2670mm的大轴距加上宽体车身，让EU5具备超越同级的驾驶空间和后排乘坐空间。无论是驾驶者还是乘坐者，都能倍感舒适。

EU5另一大卖点就是更长的续航里程，EU5搭载EMD3.0智能电控系统，可以全面监测整车260个部件数据，智能管理电池，使能效更高。基于可靠的电控系统和电池技术，更长的续航里程和逐步完善的充电站工程进一步减小了能源对电动车行走空间的限制。

宁远东-吉利帝豪GSe 2018款臻尚型

帝豪GSe是一款年轻有活力的产品，同时售价合理，配置丰富，性价比较高。

作为一名90后，我更喜欢年轻和时尚的设计，如果要花费15万元购买一辆新能源车，我会选择吉利帝豪GSe。光看外形就知道帝豪GSe是一款年轻有活力的产品，主打年轻市场。其在线条乃至在整体造型上的变化与帝豪GS燃油版并不大，帝豪GS家族元素十分鲜明，只是通过前包围以及前脸上一系列的细节改变，赋予了它自己作为电动车独特的符号。

帝豪GSe在内饰上的设计还能看到许多燃油车的影子，不过在配置上非常迎合它的定位人群喜好，无线充电、双屏映射、语音控制、ION空气净化等等都是年轻人喜欢又很实用的配置。驾乘空间表现能够让人接受，但是储物空间还有待提升。

帝豪GSe不仅年轻、运动和时尚，其性价比也是不错的。该车工信部综合续航里程为353 km，官方宣称在60 km/h均速行驶状态下，最大续航里程可达460 km，完全能满足日常通勤需求。

帝豪GSe起步的瞬间并不会有明显的突兀感，加速踏板调校得还不错，不会有太多松散感。在经济模式下，车辆起步并不会感受到明显的动力输出限制，深踩加速踏板其加速度也让人较为满意，驾驶起来很轻快，虽然是个SUV车型，但开起来很灵活。年轻和时尚的设计以及较高的性价比是我看重帝豪GSe最主要的方面。

15万元落地可选的新能源车包括纯电动车和油电混合两种车型。其中油电混合以丰田的卡罗拉和雷凌为主，整体的性价比不错。而纯电动车则有10多款，这些车型以紧凑型纯电动SUV居多，比10万元以内的小型纯电动车具有空间更加宽敞、性能更加优异和配置更加齐全等特点，因此这一细分市场受到了消费者更多的关注。