和车叔聊聊人生一回，愿你至始至终有好车陪着走过

即便车叔想尽力回避，但是说到7座SUV，你永远逃不开丰田汉兰达。之前北京车展上，Jeep宣布推出7座中型SUV—— 大指挥官的时候，吃瓜群众们明显带着两个极端去看这辆车：

一个极端是：大指挥官的售价的27.98-40.98万元，比汉兰达（23.98-33.08万元）贵这么多？注定凉凉。

而另一个极端是：大指挥官迅速在北京车展热度排行榜上占据了头名，受到无数潜在消费者的关注，订单也持续飙升。

大指挥官的定位

首先，这是Jeep第一款针对中国市场而研发的车型，采用2+3+2的布局，车身尺寸为4873×1892×1738mm，轴距2800mm，和它的竞争对手们各有胜负。不过，大指挥官（Grand Commander）和以前的Jeep指挥官（Commander）可没有什么太多联系。

在国内买7座SUV的消费者，大多是真有7座需求，但是又不想开着一辆MPV到处跑的人，太容易被当成司机。而广汽菲克很精确地看到了这一点，以大都会气质外观、“七个人都是 VIP”的设计理念来打造这一款车型。现实中看到大指挥官，真的是一辆大车。而Jeep家族史的9孔格栅也带来了足够的硬气。一句话，“为人生大场面而来”，这是一辆你可以开去见客户，而不会丢面子的SUV。

什么人会买大指挥官？

纵观国内热销的几款合资7座SUV，主销车型价位都在30万以上。到了这个价位，空间已经不是唯一考虑的问题，而需要综合考量技术、档次、舒适度、豪华感、品牌影响力等等方面。而Jeep给出的解释非常简单：全新Jeep大指挥官以各个价位段都超越期待的配置为目标，来满足消费者的全场合用车需求。

Jeep打出了“专业级全场合高端SUV”的口号。说得通俗一点就是，用实力让情怀落地，你要的，都给你！你可以开着它载上一家老小出行而不用担心空间，去谈生意而不会背上奶爸的名头，至于带着它去野外撒撒欢——拜托，这可是Jeep！

要安全？76%高强度钢和超高强度钢，其中13%的热成型板，让大指挥官拥有Jeep最强车身。全车焊点超过5300处，全车激光焊接超过10M，并且配有铝合金前后防撞梁。Jeep毫不避讳地说，这就是77年以来最硬的Jeep。

要动力？全系标配2.0T发动机+ZF 9AT变速箱，分为高低功率版本，其中两驱为234马力，350牛米；四驱为265马力，400牛米，媒体实测7.8秒破百。这副发动机同样用在全新牧马人上，和阿尔法·罗密欧Giulia的2.0T发动机同宗同源。集合了双涡管增压、缸内中置燃油直喷、集成式水冷中冷器、独立冷却EGR等六大世界级的领先技术，其强悍表现在40万以内的几乎没有对手。

要舒适？前麦弗逊后多连杆的悬架，并且全系标配FSD自适应主动减震系统，放眼望去，在同级别中能给到这个配置的寥寥无几。配有Jeep招牌式的Active Drive智能四驱系统，像交叉轴和滚轴测试之类的路况都是小意思，还可以根据实时的路况变化在四驱与两驱之间自由切换，并且在两驱状态下传动轴是静止不动的，直接让整车NVH再上一筹。

要空间？“七个人都是VIP”的设计理念，车身尺寸和轴距直接决定了车内空间并不小，而7座SUV最亮点的第三排座椅，经车叔体验，空间要比其他竞品车型稍微大点，坐姿不会是“蹲板凳”的样子，算是明显的加分项。

要配置？……这就牵涉到车叔接下来要讲的点：27.98万的入门价格，大指挥官是不是太贵了？

Jeep大指挥官贵吗？

当大指挥官27.98万元起售的消息一公布，许多吃瓜群众就说它要凉凉——毕竟入门售价比起汉兰达要贵了4万元。

但是别忘了一点，即便是入门车型，配置也是有差的。相比起23.98万元的汉兰达还停留在“五座、脚刹、卤素灯、无倒车雷达、无天窗、布座椅、手动空调、塑料内饰”的空壳时，大指挥官的起售车型倒是诚意十足：

7座、7气囊、2.0T+9AT、FSD主动减震系统、LED（远近光反射式大灯/尾灯/日行灯）、电子手刹、无匙进入/一键启动、AutoHold、全景天窗、12向电动调节座椅、多功能真皮方向盘、三区独立空调、PM2.5净化系统、迎宾灯、后泊车雷达带制动辅助、四门车窗一键升降、真皮内饰、手机互联……

这些配置值不值4万？这还没提汉兰达要加价排队的事儿呢。

而加多1.2万元（29.18万元），就能拥有7英寸仪表盘、8.4英寸中控屏、自动防眩目后视镜、自动大灯、自动雨刷、倒车影像、电动尾门、前座椅加热以及主动降噪系统。如果想要四驱和高功率发动机，那只要再加8000元（29.98万元）即可搞定，还多了Nappa高级真皮座椅，这个价格也是远超所值。

大指挥官是有备而来

在仔细研究了大指挥官的静态表现以后，车叔明显能感觉到，Jeep大指挥官是有备而来，直接把目标对准中国市场的两个特点：消费升级和中产阶级家庭用车需求。尽管像汉兰达、途昂等重磅选手都站稳了市场，但是大指挥官的到来也凸显出了对手们的缺点：配置低、内饰粗、动力差和底盘虚。

这是大指挥官聪明的做法，技术、动力、配置更领先丰富，扎实的产品力，是全新Jeep大指挥官这一“半路杀出”的强者最大的杀手锏，这也让全新Jeep大指挥官在每一个价格区间，都有成为价值爆款、综合价值爆款的潜质。