在2019上海车展中， 中华V7又将推出搭载来自于宝马授权的1.8T发动机车型，而此前它已经公布了18.97万-19.47万元的售价。肯定会有人疑虑，为什么中华V7能卖到将近20万的价格？在市场竞争烽烟四起的当下，近乎销声匿迹的中华汽车凭什么还能存在？我们就从这台1.8T的中华V7开始说起。

中华汽车的宝马发动机是真的

2019年3月28日，宝马集团授权新晨动力王子发动机高功率版量产仪式开幕，连省里都来了领导，华晨汽车还是非常不简单的。话说回来，这一次宝马授权的就是即将搭载在中华V7身上的1.8T发动机。此前在2012年，宝马首次授权了新晨动力生产N20系列发动机，这是宝马历史上第一次让第三方工厂生产宝马的发动机，此后的2015年又让新晨生产了王子系列发动机，再之后就是2017年授权的1.6T王子系列发动机，也就是中华V7身上的那个1.6T。

王子发动机是由宝马和PAS集团合作研发的系列发动机，其中1.6T发动机在PAS集团中称为“THP”，在宝马这边则称作“N13”，分别搭载在了雪铁龙DS4、雪铁龙C5、宝马116i/118i、MINI Coupe等诸多车型身上，是非常成功且应用广泛的发动机系列。

有消息指出，是新晨动力花费巨资买下了宝马的王子系列发动机生产线，这才让新晨拥有了王子发动机的自主权。

这台宝马发动机不简单 秒杀同级别竞品

打开中华V7的发动机舱，映入眼帘的是镶着“BMW”标识的引擎，这是身份的象征，大多数中华V7车主在向亲朋好友介绍自己的车时，都会打开发动机舱引以为傲的说，我这车用的是宝马的发动机。

于2018年7月上市的中华V7，先期搭载的是来自于宝马授权的1.6T发动机，最大马力达到了204匹，最大扭矩高达280牛米，即便是以技术为亮点的奇瑞、传祺和荣威，它们的同排量发动机都无法做到这个数据，甚至很多自主品牌的2.0T发动机都无法达到这个参数，可想而知。

竟然得到了宝马承认的授权发动机，那它肯定是有些实力的。数据亮眼的背后，是因为这台1.6T发动机采用的了单涡轮双涡管的增压技术，缸内直喷的结构，以及宝马引以为傲的Valvetronic可变气门升程等技术。如此之多的主流先进技术汇集一身，这对自主品牌发动机而言是史无前例的。在本届上海车展中亮相的1.8T车型，也保留了这些技术。

成本过高 导致定价高昂

搭载1.6T发动机的中华V7售价区间为10.87万-18.97万元，这样的价格已经大幅度的超过了自主品牌一线SUV车型，荣威RX5、吉利博越以及传祺GS4的终端起步售价都已经做到了8万元，这实在是太贵了。

实事上也没有多少消费者愿意为这台宝马发动机买单，中华V7上市后的销量一直维持在1000多台，销量最好的一个月也不过2400台而已，进入2019年后更是跌入了3位数。

价高卖不动，这是可以预料到也是无法改变的实事，毕竟宝马愿意让出发动机技术的背后，一定是有很深厚的资金交往，要知道宝马可是专门为新晨动力提供了长期驻扎的技术工程师团队，同时宝马发动机的工艺成本也不低，总不能亏本卖吧？

事实上，新晨动力还将宝马的这台1.6T发动机卖给了长丰猎豹和东风汽车，猎豹目前用在了旗下Mattu车型身上，大概也是因为发动机成本太高，向来比较有自知之明的猎豹，竟然为Mattu定下了高达11.68万的手动挡起售价格，销量可想而知是与中华V7一样呈现了3位数的成绩。

仅仅多了0.2L的排量

从目前的信息来看，搭载1.8T发动机的中华V7，仅仅只是更换了发动机，配置和细节上面或许会做细微调整，具体需要等待上海车展亮相后才可确定。

中华V7在外观上的亮点来自于尺寸，它的长宽高达到了4702/1932/1753mm，轴距为2770mm，这已经大幅度超过了车长在4.5米左右的GS4、RX5和博越，这也使得中华V7的定位达到了中型SUV的级别。

动力方面，1.6T和1.8T的发动机在数据和可靠性方面已经无可挑剔了，在同级别中已经是称王称霸的存在，1.6T的百公里综合油耗为6.6L，这在自主品牌SUV阵营中也是相当优秀的成绩。

不过中华V7匹配的是7挡双离合变速箱，这是被消费者所顾虑的，同时中华汽车的动力调校水平也捉襟见肘，如此优秀的发动机在中华V7身上的表现，不仅有顿挫感，还存在油门迟滞、动力突兀等低级表现。

中华V7的车厢氛围烘托的还是非常不错的，尽管超大尺寸的中控彩屏看上去吐了吧唧的，但来自于宝马的鸡腿电子挡，和可调节大腿承托的座椅，看上去逼格十足，颇有几分宝马的影子。虽然中华汽车的可靠性口碑一直都不太好，但光凭肉眼看中华V7的车厢质感，着实是非常棒的。

配置方面也不吝啬，全系标配360°全景影像、定速巡航、电子手刹、全景天窗、无钥匙进入与启动、皮质座椅、中控彩屏、后视镜电动折叠和自动空调。在次低配车型上则增加了，自动雨刮、全车一键升降车窗、全LED自动大灯组、手机映射、语言识别控制、电动调节座椅、前排座椅加热等配置。在高配顶车型上，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、电动尾门等越级配置。

写在最后：定价这么高 打七折的节奏？

抛开品牌来谈论产品，中华V7绝对是很有性价比的车，配置丰富尺寸巨大，还搭载着一颗来自宝马的心脏。但是中华汽车在市场上的地位还处于10万元以下的市场级别，中华突然登上10万以上的主流市场，别说消费者接受不了，以中华汽车目前的渠道规模来看，也很难达到主流的走量水平啊。此番搭载1.8T版本的中华V7定价将近20万，只能是昙花一现的笑话。