买东西要货比三家，这个大家都知道。但是在汽车界，就是有那么一些品牌，仗着自己牌子响，尽干一些偷工减料的事。不过由于品牌光环的加持，买的人还挺多，还美其名曰皮实耐用，每次看到这样的新闻，我都不知道该如何表达了。

作为一个即将购车的准车主，已经不满足在论坛潜水里当“键盘侠”了，最近也实际行动了起来，常常借着周末的时间去4S店看车。初步目标就锁定在自主品牌SUV身上了，相对来说配置高，价格也会更加实惠，用起来也会比一般的轿车要方便很多。

首先看的是吉利博越。确实这款车有着非常壮实的身材，块头大。不过在整车的外观方面就不太占优势了，因为已经问世好几年了，街上也有很多车在跑，已经有一些审美疲劳了。相同的问题也出现在内饰上，博越的内饰是不错，但是已经感觉跟不上时代了，而且感觉没有太大的层次，太单调了。中庸的设计并不是所有人都喜欢，但同样也不是所有人都讨厌。不过我个人感觉一般般，反正家用嘛，只要不丑就可以了。

再说操控。博越的操控给我的感觉是太舒适了。在开车通过一些小颠簸路段的时候，可以明显的感觉到博越的滤震性能不错，可以把一些细碎的震动给过滤掉，再加上坐垫的功效，几乎就感觉不出来了。不过在激烈驾驶的过程中，这样的调教就显得有点力不从心了。特别找了一个在维修的路段，在快速经过大的坑洼的时候，感觉悬架的支撑性不到位，车体的晃动会比较大。思来想去，最后还是把决定把博越放在备选位置，还是决定再去试试别的车。

在论坛上看过新宝骏RS-5的消息，图片就已经非常的惊艳了，看到了实车更是喜欢的不行。它的外观设计可以说领先国内车企整整10年，最起码也要领先5年以上，相当有设计感。更重要的是看到了实车之后，觉得这样的略显天马行空的设计是真心好看，有一种越看越有味道的感觉。

大胆的分离式车灯设计，使得进气口更加的突出，显得威武霸气。LED日间行车灯是横向向外扩展的，很时尚，感觉和一般的车型很不一样。车尾也是一样的很有个性，尾门真的是一扇巨大的门，可以直接把整个车尾都包裹住，好看。内饰也是同样的很有设计感，层次分明，功能清晰。还别说，坐进主驾驶，调调这个，摆弄一下那个，还真的有开宇宙飞船的感觉。我的征途是星辰大海，哈哈哈哈。

在驾驶方面，新宝骏RS-5也给了我很大的惊喜，有意思，相当有意思。销售顾问特别告诉我说，新宝骏RS-5的悬挂是有魔力的，低速和高速时候的感觉会相当不一样。我特别试了一下，发现还真的是这样。在低速行车的时候，过坑洼路段，感觉悬挂很软，车子变得很舒适，有着不错的滤震效果。当开快车的时候，感觉悬挂又变硬了，压过窨井盖的时候反馈也是“嘭嘭”的很直接。销售顾问告诉我说这是因为新宝骏RS-5采用的是FSD可变阻尼悬挂，可以根据车速和驾驶员的需求来自动调节阻尼大小，就会产生低速行车很舒适，高速行车很稳当的感觉。

询问后得知，目前新宝骏RS-5还是在预售阶段，真正的价格还没有出来。它总共推出四款车型，预售价为11.58-14.58万元。算了一下费用，还在我的可接受范围之内。而且全系都是自动挡，全系都是FSD可变阻尼悬挂，感觉是真的超值，相当的有诚意。目前预售阶段订车还有优惠活动，不过我还是想等等最终售价出来，万一价格继续往下走一点的话，那不是更划算？哈哈哈哈。

经过比较之后，吉利博越基本就被我PASS掉了。现在离新宝骏RS-5正式上市没几天了，再等等吧。