前言：对于现在很多的年轻人来说，手握着差不多十万左右的购车预算，首选车型基本上是紧凑型轿车了，毕竟轿车在驾驶过程之中的体验和SUV车型相比还是要舒适不少的，并且10万左右的售价就已经是能够选择一些合资品牌的车款，从车款的质量和性能出发考虑也是更有保证，像大众朗逸，雪佛兰科鲁兹，雪佛兰科沃兹等车款都是目前刚刚进入社会的年轻人首选车型，似乎没有多少人会在这个价位去选择一款国产的紧凑型轿车。

10万别惦记朗逸，全系1.5T，油耗仅6.4L，已出口国外，国产品牌向来是主打性价比，在相同的车型上往往国产品牌的车款售价和合资品牌相比要降低20%甚至是更高，但是售价降低背后是成本的压缩，成本压缩意味着在车款的用料上将会非常的吃紧，车款的品质也无法保证，这也是为什么国产低价轿车并不受国内消费者的欢迎，奇瑞 艾瑞泽GX是一款反其道而行之的国产紧凑型轿车，这款车没有对市场妥协，卖出了10万以上的高价。

奇瑞艾瑞泽GX低配版本的售价依旧是只要7.49万，但是如果你想要的体会这款车的精髓，售价达到11.39万的顶配车型才是最为合适的选择，虽然这样的售价区间依旧是非常的实惠了，但是和同类型的其他国产品牌相比，这样的提高售价的竞争策略无疑是需要冒着极大的市场风险，奇瑞艾瑞泽GX除了有合适的价格外，车款的品质也是一大卖点，这款车也是一款能够出口到国外的车款。

奇瑞艾瑞泽系列算是奇瑞汽车旗下的主力轿车系列了，一直以来奇瑞汽车在国内的发展情况并不好，奇瑞无论是在自家的国产产品上市场表现力不足，旗下的高端汽车品牌观致汽车也是一直不温不火，市场表现濒临停产的状态，如今奇瑞想要崛起还是要靠着像艾瑞泽这样的主力系列，定位于中高端紧凑型轿车的艾瑞泽GX无疑是无疑是奇瑞近期的一大力作，要知道这款车的竞争环境也是相当的恶劣，国内有吉利缤瑞，帝豪GL，国外有大众全新的朗逸和宝来，能够做到让国内消费者记住就已经是非常不错的表现了。

这款艾瑞泽GX是一款尺寸定位为A+的紧凑型轿车，毫无疑问相比于传统的紧凑型轿车，这款艾瑞泽GX有着更加出色的空间表现，在外观设计上这款车已经是拥有了奇瑞目前最为主流的设计理念，这一点艾瑞泽系列和瑞虎系列有着非常类似的设计理念，前脸采用了层次感非常丰富的设计，亮黑色的点状格栅被镀铬条分割，同时采用了立体的造型设计，突出了车款的运动感。两侧车灯衔接也是非常不错，采用了卤素光源设计。

这款车的侧面设计效果则是和前脸有着一定的反差，前脸的视觉效果比较的厚重，但是车款侧面则是采用了向下俯冲的姿态设计，车款的腰线设计也是根据这个趋势进行一个设计，车款的尺寸数据优势明显，长宽高为4710*1852*1490mm，轴距则是2670mm，尺寸数据可以做到碾压大部分的紧凑型轿车款式，车款标配17英寸的玛吉斯轮胎，车款尾部的设计也是采用了异曲同工的设计理念，贯穿式的镀铬条设计，立体的造型设计都和前脸产生了一个视觉体验上的呼应。

在外观设计上，这款奇瑞艾瑞泽GX已经是足够的有原创表现力了，在内饰设计方面其实车款也是有着非常明显的质感上以及观感上的提升，整个中控台采用了贯穿式的空调出风口设计，这一点非常的有档次感，中控台下半部分则是采用了质感强烈的白色皮革材质，凸显车款内部的高级感，车款仪表盘处则是采用了时下比较流行的机械式仪表盘搭配中央显示屏的设计，中央彩色显示屏尺寸达到了7英寸，空调控制区域则是采用了触控式的控制面板设计，科技感表达比较的强烈。

车款内部的互联网功能也是十分的强大，中控一块9英寸的屏幕内置了品牌独家研发的雄狮智云多媒体系统，UI设计时尚清爽，内置的语音识别功能效果也是十分的精准，此外车款全系搭载的一台1.5T涡轮增压发动机赋予了车款更加强烈的运动性能，最大马力为147马力，峰值扭矩则是210NM，匹配的则是可以模拟9速的CVT变速箱，这款发动机算是奇瑞目前调教的非常成熟的一款发动机，从家用的角度出发，这款发动机的表现甚至还有那么一些运动的感觉。