#马力全开战队#躁动起来吧，新 轩逸，这次又带来了什么？

四月份的上海车展，虽然发布了多款目前很火的新能源以及SUV车型，但是也有很多紧凑型的车型在这里亮相。相较于其他车型，紧凑型的A级车还是很值得一看的，我们不仅可以看到汽车的本身进步，还可以看到厂商在汽车这一块的造诣。对于日系A级车销量冠军的轩逸同样发布了新品，那么这一代相较于之前的版本又有什么不同呢？

这一代轩逸作为日产销量王者，进行第十三次改款，第十四代轩逸又有什么姿态呢？外观方面，视觉效果很有冲击感，前脸进气格栅采用家族化的V型设计，中网部分采用了U型的镀铬饰条。现有大哥再有小弟，新轩逸这一点跟天籁有很大的相同点。中网部分与两侧大灯相连接，L形状的夜间灯更具风采。嵌入式的大灯与车身一体，体现了东风日产的造车工艺。前面除了大灯闪眼，发动机盖同样是吸足了眼光，硬朗的突起线条使轩逸看起来更加修长更加运动。

侧面腰线从前大灯一直延申到后尾箱，作为最运动，最年轻的新轩逸，这次的车身线条更加流畅，车头到车位的腰线也很有力量感和立体感。轩逸这次在设计尾箱的时候，提出溜背设计理念，可以往后面后备箱面积更大。前脸两侧硕大的出风口也呼应了轩逸运动的基因。

车身尺寸相比于上一代都有所提升，4641*1815*1450mm的车身尺寸，搭配超过2700mm的轴距，直逼B级车。内部空间同样出色，日产一直是以舒适据称，移动的沙发。前排作为偏运动感，与中控大屏相互映衬，后排加长的座椅以及加大的轴距，让你轻松翘起二郎腿。

走进驾驶室，中控台以及车门多处，进行软包处理，凸显豪华，三幅式的多功能方向盘。搭配8寸的悬浮大屏，炮筒式的出风口设计更显高端。新轩逸的分段式腰线做得跟日产高端品牌西玛很想，C柱后面还有黑色处理，给人一种悬浮顶的感觉，据有关材料显示，新款轩逸的风阻系数为0.26。

动力方面搭配国六的发动机，跟以前一样，成熟的1.6L四缸发动机，匹配五档手速或者CVT变速器，最大扭矩169牛米，最大马力139匹。成熟的动力总成给轩逸带来不少的销量，百公里油耗到达6.3L，一公里不到五毛钱，还是很省心省力的。发动机内部搭载了日本惯用的可变气门技术，所以扭矩马力都有所提高。可变气门技术相对于一般的气门技术，达到大动力进气多，小动力进气少的效果，提升动力还能降低油耗表现。科技永远是汽车的重头戏，在这款车中加入了日产最新升级的超视碰撞系统，伴随他的还有例如倒车原装雷达，疲劳驾驶检测等系统。

市场力表现良好的轩逸，这次又将如何打出这手牌，我们拭目以待，不过新款轩逸确实是年轻了，更会抓住大众心理了，期待新款市场表现。