在众多的汽车品牌中，德系车中的大众品牌一直深得人心，原因之一就是铁皮厚车身重，开起来不会发飘，只要不飘就会让乘客有一种安全感。

那么一直以来都被吐槽的是日系、韩系车，特别是日产品牌，铁皮薄让人觉得没有安全感，高速行驶会发飘，但是人家三大件造得好呀，所以在销量方面日系车也是很不错的。

汽车发飘是什么情况呢，就是在高速行驶时，方向不好把握，有点难以控制的感觉，使得整个驾驶感受极其不佳，那么出现这个发飘的现象很多人就会觉得原因就是车太轻了，那么真的就是因为车太轻导致高速行驶时发飘么？下面我们就一起来聊聊这个事情。

下面我们主要从四个方面来聊一下这个汽车发飘的原因

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就是多数人认为的那样，汽车本身重量较轻，所以导致汽车的高速行驶时发飘，但是这只是其中一个原因之一，也不能完全说就是车轻造成的，但是车轻受到气流的影响会大一点。

因为汽车高速行驶时，在车顶和车低都会产生一定的气流，由于气流的速度差，当车速达到一定程度就会产生上升的气流，这时车身重量就会有所影响了。

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这第二个原因的话就是看车子与路面的接触情况，也就是轮胎的情况，如果是车子轮胎比较差，在行驶中抓地力比较差的话也会对汽车的平稳性有一定的影响，高速行驶中的汽车不平稳，那就是飘的表现。

所以说这个车胎也很重要，这就是为什么很多人宁愿贵一些也要选一款好一点的轮胎的原因，对车的行驶感受有着至关重要的关系，高速行驶时，车胎与路面的接触会产生气流，如果车胎抓地力不行，你不飘谁飘。

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另外一个原因，也就是关于汽车的底盘调教有关，如果底盘悬挂调教的太软的车，其悬挂最主要就是过滤车辆震动，尽可能减缓车辆震动从而满足乘客舒适的乘坐要求，如果车辆高速行驶，所产生的强大风阻会影响车辆的震动情况，那么太软的底盘悬挂就会尽可能地减缓震动，这时就会产生车辆发飘的感觉。

如果底盘悬挂调教比较硬朗的话，在震动方面的过滤程度就很差，乘坐感受也极其不好，但是硬朗的底盘悬挂会让车辆更稳当，更扎实，比如德系、法系车的大部分车型的底盘调教都是偏向硬朗型的，所以车开起来就比较稳当。

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最后一个原因呢就是跟车辆的重心有关，如果车辆重心过高就会容易发飘，可能这一点很多司机朋友也有感受，就拿最常见的轿车跟SUV车型相比，在同样高速行驶的两辆车轿车相对会稳当一些。

其实这也是很多豪华车设计得比较低趴的原因，豪车一般搭配的马力也是比较大的，重心低，在高速行驶时也会比较稳当，操控性就比较好，不发飘，那么这个操控性价比就起来了。